其中，1-7月份单月进口量均在20万吨以上，3月份29.4万吨的进口量为2018年以来单月最高值。但自3月份开始，国内基础油市场整体需求表现欠佳，基础油单月进口量不断下滑，8月国内基础油进口量达到年内最低点。
国内供应收紧以及价格持续上涨为进口基础油涌入提供利好支撑，一月份进口基础油出现大幅上涨。但现货市场的消化速度却始终难以给予回应一季度部分二、三手贸易商的进口资源已经出现亏损。二季度之后国内基础油市场需求逐步降温，但成本高位及供应收紧支撑台塑150N价格持续上涨，但高粘度500N整体涨势缓慢，同时人民币汇率大幅波动致使进口成本升温，贸易商进口热情消散。
2018年国际原油高位运行，进口基础油价格水涨船高， 2018年的进口价格长期处在近4年来的高值，进口商的成本压力较为明显。加之人民币宽幅波动、现货市场价格环比上涨，基础油进口利润出现多次缩水。
2018年基础油进口按照贸易方式分布，一般贸易居首，保税仓库进出境货物及特殊监管区域物流排名二三位。数据统计显示，2018年，一般贸易模式进口基础油总量为204.68万吨，占全部进口的78.81%；保税监管场所进出境货物31.85万吨，占进口总量的12.27%；特殊监管区域物流货物15.69万吨，占比6.04%。
2018年基础油进口量按照生产国分布来看，韩国、新加坡、台湾省位列前三位。其中，自韩国进口基础油97.62万吨，占全国基础油进口的37.59%；自新加坡进口基础油62.32万吨，占比24%，位列第二位；自台湾省进口基础油36.32万吨，占比13.98%，位列第三位。
据了解，国内基础油主要进口企业为外资在华润滑油工厂，以长约资源为主。鉴于国内基础油加氢技术快速成熟，产能逐步增长，2019年进口基础油的市场份额或出现稳中下滑的局面。
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