中国汽车保有量的迅速增长也带动了汽车后市场需求不断扩大。同时，相比新车利润率持续降低，汽车后市场则正处于快速发展阶段，利润率较高，具有巨大的市场潜力，是当前及未来汽车行业的发展重点。
数据显示，2016年中国汽车养护行业规模已经突破7000亿元，增长率达30%;汽车保有量稳步增长以及车龄、出保用户的增长，以及配件市场的开放等推动了4S店以外后市场服务体系的快速发展，预计2017年汽车后市场养护行业市场规模将接近万亿。
在国外成熟市场汽车产业链中，制造商收入和盈利所占规模比较小，仅有21%，服务收入占比较大为33%。对比我国，制造商作为前端收入占比过大，而服务作为后端占比较少，这与我国汽车发展阶段相关。未来随着我国汽车保有量的持续增长，汽车产业中服务的比重必将不断提高，并与国际接轨，产业链的价值中枢不断向后端转移。
中国汽车车龄不断增加，维修保养需求将增加。2014年中国平均车龄为4.2年，预计2020年平均车龄有望达5年。2014年中国汽车40%以上车龄集中在1-3年，而3年内次新车以定期保养为主，保养项目和金额都相对较少，3年以后车型维修保养项目逐渐增多，随着中国平均车龄的不断延长以及维修保养费用进入大幅提升期，汽车养护行业进入快速发展期。
另外，随着“三分靠修，七分靠养”的以养代修理念逐渐深入人心，人们养护习惯逐步改变，汽车养护行业的发展前景十分可观。加之行业反垄断政策的实施，新车也加入到在线养护的阵营，未来养护在车主中的渗透率将快速加大。与美国对比，中国汽车后市场养护行业仍有较大发展空间。
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