分品类看，预计下半年汽油总需求增长动力有所减弱。孔劲媛表示，上半年汽油表观消费量6232万吨，同比增长9.2%，较去年同期放慢4个百分点，而1-7月汽油表观消费量同比增长10.0%。综合考虑乘用车销量增速放缓、调和油资源波动、新能源和共享单车冲击、公路客车流量增长放慢等因素，预计下半年汽油需求量同比增长6.0%，全年增长7.6%。
柴油需求方面，孔劲媛预计下半年同比基本持平，全年柴油需求同比增长0.9%或更高。上半年柴油表观消费量为7204万吨，同比增长1.8%，较去年同期加快4.3个百分点，而1-7月柴油表观消费量同比增长2.9%。
展望下半年柴油消费趋势，孔劲媛指出，建筑用油需求冷清，农业、农用车用油减少，工矿用油需求旺盛，公路和水路用油温和增长，铁路运输、渔业等其他行业用油大部分走低，发电用油增加，整体来看，柴油总需求与去年同期基本相当。
航煤方面，孔劲媛预计下半年需求将高速增长。她说，受益于居民旅游出行热情较高、商务活动继续回暖、民航运力逐步提升等因素，预计航空旅客周转仍将是促进煤油需求增长的主要动力；同时，航空货运及快递业务的发展，也将支撑航空货运周转继续回暖。总体来看，预计下半年国内煤油需求量同比增长13%，全年同比增长12%。
成品油供应方面，下半年随着云南石化1300万吨/年、惠州炼厂二期1000万吨/年新建炼油装置的逐步投产，成品油资源供应将进一步增加。此外，新获取进口原油使用配额的地炼为确保明年配额的正常发放，也将在下半年加大生产，国内成品油资源供应过剩将进一步加剧。
结合产量和需求量预测情况，孔劲媛表示，2017年下半年，国内成品油产量高于需求2070万吨，过剩水平比上半年扩大160万吨左右。具体来看，汽油过剩程度明显高于上半年，柴油略低于上半年。
国家发改委数据显示，2016年我国原油加工量5.2372亿吨，同比增长9.4%，成品油产量3.2372亿吨，同比增长7.8%；成品油消费量2.8948亿吨，同比增长5.0%，其中汽油同比增长12.3%，柴油同比下降1.2%。
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