根据两家公司的声明，马士基将获得9750万股道达尔股份，价值49.5亿美元，道达尔则将承担前者25亿美元的短期债务。交易预计在2018年第一季度完成。道达尔表示，与马士基石油的联手将令公司在许多核心领域的竞争力和价值将大大增加，特别是在一些高质量的增长资产方面。
道达尔CEO Patrick Pouyanne 在7月表示，公司资产负债表“强劲”，将会“利用低成本环境，在有吸引力的条件下开展有利可图的项目，并获得资源”。
华尔街见闻此前提及，油价低迷、全球贸易不振，丹麦航运与石油巨头马士基集团被迫分拆。
马士基集团在2016年9月宣布，将分拆为运输与物流、能源两个部门，其业务重心将回到运输与物流，并让马士基航运公司（Maersk Line）重新成为公司核心。马士基航运公司如今占据全球集装箱航运市场份额的15%。
马士基集团的石油勘探与生产、钻井平台以及油轮等业务，将整合进一家专注于能源业务的实体，可能会被剥离、出售或者与其他公司合并。
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