本次会议的主要内容有：
（1）FAW CA6DM3柴油机油的试验程序设计、试验评价项目，参比油制定等技术要点讨论，初步试验结果报告。
（2）其它试验室的台架试验参与方案。
（3）江淮汽车试验机的试验技术方案。
（4）专家组工作要点表决。
（5）创新联盟专家组及工作组会议纪要讨论。
| 1 | 中国内燃机学会 |
| 2 | 中国汽车工程学会 |
| 3 | 中国第一汽车股份有限公司技术中心 |
| 4 | 东风商用车技术中心 |
| 5 | 潍柴动力股份有限公司 |
| 6 | 北京福田戴姆勒汽车公司 |
| 7 | 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心 |
| 8 | 中国汽车技术研究中心发动机室 |
| 9 | 中国石油润滑油公司 |
| 10 | 兰州润滑油研发中心 |
| 11 | 中国石化润滑油公司 |
| 12 | 中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院 |
| 14 | 新乡市瑞丰新材料股份有限公司 |
| 15 | 汉地润滑科技（中国）有限公司 |
| 16 | 上海纳克润滑技术有限公司 |
| 17 | 雪佛龙奥伦耐（北京）国际贸易有限公司 |
| 18 | Intertek Automotive Research |
| 19 | 美国西南研究院 |
| 20 | 路博润管理（上海）有限公司 |
| 21 | 润英联北京分公司 |
| 22 | 壳牌（上海）技术有限公司 |
| 23 |
Afton Chemical Corporation雅富顿化学公司 |
| 24 | 中国船舶重工集团公司第七一一研究所 |
会议结束后，与会领导、专家前往瑞丰公司进行参观指导，对瑞丰润滑油研发中心、添加剂研发中心、生产厂区给予了较高的评价，并对瑞丰未来的发展寄予厚望。
中国汽车销量已连续多年位居世界第一，但是我国的发动机润滑油标准从20世纪80年代开始，一直沿用美国石油学会标准，随着我国发动机技术尤其是柴油机技术自主化率的不断提高，国产车使用外国技术要求油品的矛盾越发尖锐。
创新联盟的核心目标是力争在五年内通过研究中国当前具有代表性的发动机机型，开发与之配套的润滑油自主标准，改变中国自主发动机要适应国外油品技术要求的现状。
瑞丰新材作为创始单位之一，将携手润滑油行业同仁共同肩负起时代赋予的责任和使命，为中国润滑油行业更好、更快的发展而努力!
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