中石油已经和道达尔一起，与伊朗正式签署了价值48亿美元（合326亿人民币）的合同，共同开发世界上最大的天然气田——南帕尔斯气田11期项目。对伊朗来说，此项交易具有里程碑意义，它是去年1月伊朗经济制裁解除后，迎来的首次国际能源企业投资。
据悉，该合同期限为20年，道达尔控股50.1%，中石油控股30%，而伊朗的Petropars公司将占有19.9%的股份。
三家携手开发最牛气田
南帕尔斯油气田是位于亚洲西部波斯湾的一个特大天然气田，是世界上已知的最大天然气田。
这个气田由伊朗和卡塔尔之间共享，气田总面积大约是9700平方公里，其中北部3700平方公里位于伊朗水域内，被称为南帕尔斯气田；其余南部6000平方公里位于卡塔尔水域内，被称为北方气田。国际上常常把两者合并称为北方--南帕尔斯气田。
该气田的地质条件也比较好，估计北方-南帕尔斯天然气田最终的采收率可以达到70%，约36万亿立方米可开采的天然气，占世界可开采天然气总储藏的19%。
其中，南帕尔斯气田储量约为14.2万亿立方米，其中10.1亿立方米可开采，这占伊朗已知可开采天然气总储量的36%。
该合同涉及的第11期项目的日产量将达18亿立方英尺，约37万桶石油当量，预计于2021年开始生产并供给伊朗国内市场。
早有渊源 今日重返
其实，道达尔和中石油都不是第一次接触伊朗天然气项目和南帕尔斯气田，两公司多年前就已有意在此大展身手。
2009年，伊核经济制裁迫使其停止作业之前，道达尔曾一直与伊朗合作开发南帕尔斯气田。此次正式签约，道达尔集团董事长兼CEO Patrick Pouyanné表示：“道达尔在本世纪初成功开发了南帕尔斯气田第二、第三期项目，现在，我们又回到伊朗，继续该大型气田另一期项目的开发和生产。该项目符合道达尔集团的业务战略，即扩大集团在业务起源地中东地区的业务规模，增加单位成本低、稳产期长的天然气资产，扩大道达尔的天然气投资组合。”
中石油自2004年起就在伊朗境内展开合作，在油田、气田和油服方面均有涉猎。2006年，中石油被授予在南帕尔斯气田提供海上测井和其他服务的三年合同。后来，由于受美欧的严厉经济制裁，外部政治风险加大，中石油面临诸多压力，迟迟未能启动南帕尔斯气田11期的开发。
据悉，南帕尔斯天然气田11期项目将分两阶段开发。第一阶段的工作是钻30口井并建成两座井口平台，预计总成本约为20亿美元。井口平台将通过两条海底管道连接到现有的陆上处理设施，其后将根据气藏条件的需求启动第二阶段的投资，建造海上压缩设施。
伊朗能源未来能否顺风顺水
伊朗拥有世界第二大天然气储量和第四大石油储量，这意味着其占据世界原油储量的10％以及OPEC 13%的原油储量。按道理，伊朗的这些优质条件足以吸引各国前来投资，但出于内部外部的各项因素，石油巨头们都对其“可望不可及”。那么此次48亿美元投资的引进，能够开启伊朗能源行业复苏的大门吗？
估计并没有那么简单。
事实上，不止道达尔和中石油，皇家荷兰壳牌公司和意大利埃尼也与伊朗签署了临时协议，但事情发展并不顺利，专家认为，恢复伊朗能源行业，仍然任重而道远。
伊朗的另一个项目Azadegan油田的招标迫在眉睫，但是由于伊未来的不确定性，该项目的招标工作被一再推迟，伊朗方面表示这是给国际公司更多时间进行利弊分析，但这实际上表明，伊朗想要吸引的大型石油公司并没有准备好与伊朗进行交易。
伊朗是印度第二大原油供应国，因而印是伊油气行业最大的外国投资者之一。作为其坚定的贸易合作伙伴，印度宣布其国内企业联盟将出资高达110亿美元，开发另一个伊朗天然气田Farzad-B油田，以及用于出口燃料的基础设施建设。但是，伊朗与其他国家之间“扑朔迷离”的交往关系让印度迟迟不能给予承诺，特别是在特朗普政府提出要制裁伊朗之后。
此次南帕尔斯气田11期合约的正式签订，对伊朗能源业来说独具意义。但出于对风险的考虑，迄今为止，道达尔只投入了最初承诺的10亿美元。
此外，卡塔尔被沙特等四国集体拉黑，与“卡塔尔和伊朗关系亲近”不无关系，据悉，卡正在主动寻求在南帕尔斯气田上与伊朗的合作，而这可能导致中东政局更加激化。
综上，伊朗未来能否持续获得外部投资，复苏其油气行业，还有待观察。道达尔和中石油在伊朗气田的开发之路，也应更加谨慎。
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