2015年，合成油占全球润滑油需求3880万吨约17%的份额，到2020年，尽管其销售总规模仅有细微增长，预计市场份额将提升至总需求量4000万吨的22%。
增长的动力主要包括汽车行业全球化背景下汽车制造商提出的新技术需求，各国政府颁布的排放和燃油经济性法规，换油期延长，硬件和技术的改进，更高质量基础油的广泛应用，以及汽车销售和生产总量的增长等等。
欧洲引领潮流
2015年，汽车发动机市场中合成和半合成润滑油普及率为33%，尽管销售总规模增长非常小，但普及率较2013年的29%上升了4个百分点。该年度，乘用车发动机油板块合成油普及率最高的地区是欧洲。
克莱恩公司提出：合成油市场份额的增长主要是因为现有的汽车制造商技术对换油周期延长的要求，不仅针对高档车市场，同时还包括大众车辆。其他因素包括消费者延长换油周期的需求，还有使用合成油后维护成本低和燃油经济性高的好处。
欧洲采用合成油的另一个关键因素是硬件的兼容性。越来越多的汽车厂商推出更低排量的发动机，从6缸降到4缸，从4升和2升降低到1.8升和1.5升。同时，越来越多的车辆配备涡轮增压器和燃油直喷系统。这些硬件技术增加了发动机的压力，而生产商保护引擎和添加保障的一个办法就是采用合成油。
克莱恩公司表示：欧洲汽车制造商的技术要求比其他地区更为先进。而欧洲地区的消费者、车主、车队和制造业的环保意识也更强。他们一直在寻找并非常清楚延长换油周期的好处，而合成油正好具有这方面的性能优势。
非洲和中东地区缓慢发展
与欧洲相比，非洲和中东地区合成润滑油的普及存在几方面困难。
非洲和中东地区机器工作的自然条件非常恶劣，换油周期一般很短。消费者对合成油或者高品质的传统润滑油接受度低，而价格的敏感度很高。
在非洲和中东地区，84%的乘用车发动油都是高粘度等级的机油，如15W、20W、25W等，还有就是单级发动机油，这些都是常规的油品。
克莱恩公司表示：随着市场现代化的不断发展，预计发动机油的需求将由高粘度机油逐步向5W和0W机油转变。
在非洲和中东地区，行业和政府必须处理的一个问题是假冒产品非常普遍。在该地区的某些国家，合成油的普及是非常困难的。但南非国内的合成润滑油市场潜力非常大。
市场营销对合成润滑油的普及起到关键性的作用。克莱恩公司指出：不要低估润滑油供应商在营销和推广方面的努力。现在众多的润滑油广告，尤其是乘用车润滑油零售方面的，几乎每个人都在卖合成油广告，很少再见到推广传统乘用车发动机油的。从生产商、渠道商、零售商，他们都在自己的板块做努力。
消费者对合成油的认知度和接受度在逐步提升，价格敏感度降低。
这并不是一个从传统机油向半合成或合成机油的大跳跃。在合成油市场中，终端用户的忠诚度也起着重要的作用，特别是在工业润滑油板块。
如果维修经理决定把压缩机油从传统油改为合成油，那么他们不大可能再重新变回来。他们可能会变化合成油的品牌，或者寻找价格更便宜的合成油。只要有人有意识地尝试和改用合成油，那么他们就会成为合成油的忠诚客户。
克莱恩公司估计，到2020年非洲和中东地区的合成油增长将成为全球最快。许多市场正在大力推广半合成油，这些市场包括非洲和中东在内。
在非洲和中东等市场，半合成油被用作促使消费者了解合成油好处的过渡品。因为消费者很难一下子从传统油换为合成油，而半合成油可以成为很好的嫁接。半合成油价格更实惠，更容易出售，商家希望消费者体验到半合成产品的优点后，能够逐步转向合成油。
供应商排名
据克莱恩公司估计，2015年前10大供应商的半合成和合成润滑油产品销量约占了该类油品总销量的67%。
相关评论