受国际原油期货整体震荡下行的影响，国内成品油参考变化率由正转负，导致本轮成品油调价在窗口开启的前一日还面临着是否搁浅的局面？而3月14日24时终于尘埃落定，按照现行成品油价格形成机制，国内汽、柴油零售价格迎来年内第二次下调，其中汽柴油均下调85元/吨，折合升价92号汽油和0号柴油下调0.07元。
至此，兰州92号汽油下调至6.36元/升；0号柴油下调至5.97元/升。多家社会监测机构分析，延长减产协议的可能性在降低，再加上美联储3月加息呼声较高，原油走势或难高调，下一个调价周期，国内成品油零售价格面临下调的概率依旧偏大。
在本周期内，市场继续权衡美国页岩油产量增长和欧佩克减产对供应过剩是否能缓解的影响，美国原油期货连续6个交易日下跌，布伦特原油期货连续5个交易日下跌，打破了之前高位横盘波动的态势，并且不断刷新年内的新低。
至此，国内成品油价格在本轮调价窗口打开的最后一个工作日，终于在搁浅和下调之间尘埃落定，迎来了年内成品油价格的第二次下调。截至3月14日24时，国内共经历5次调节窗口，成品油调价呈现“二涨二跌一搁浅”的格局。经过此轮调整后，兰州92号汽油由6.43元/下调至6.36元/升；下调了0.07元/升；95号汽油由6.87元/下调至6.79元/升，下调了0.08元/升；98号汽油由7.3元/下调至7.22元/升，下调了0.08元/升；0号柴油由6.04元/下调至5.97元/升，下调了0.07元/升。
消费者用油成本降低3.5元
成品油价格下跌，对于消费者来讲，无疑将带来生产、生活成本的降低，而最直观的体现，就是车主燃油成本的减少。
按照本轮85元/吨下调幅度测算，国内92号汽油和0号柴油均下跌0.07元/升。从油耗成本来看，油箱容量在50L左右的小型私家车车主，加满一箱油将少花3.5元左右，尽管幅度不大，但对车主来说，是喜闻乐见的。以一辆月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家车为例，到下次调价窗口（即2017年3月28日24时）开启之前的半个月时间内，消费者用油成本将减少7元左右。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，至下次调价窗口开启，单辆车的燃油成本将减少约137元。
卓创资讯成品油分析师秦文平表示，“预计下一周期成品油调价预期将以下调为主，并且不排除3月28日24时，成品油零售限价迎来较大幅度的下行，也是年内的第三次下调。”
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