平稳的全球润滑脂产量

润滑脂的销售量受最终用户需求、法律法规、原材料供应以及环境问题影响，2010到2015年，全球润滑脂的产量保持相对稳定的状态，每年都在110万吨上下徘徊。

在全球市场里，中国已经成为了毫无争议的润滑脂输出大国。基于不断增加的汽车保有量和不断前进的工业化进程，亚洲、南美洲、中东和非洲把润滑脂需求作为市场推动力。

2014年润滑脂的消耗量比上一年下降了4.4%，同年全球润滑脂的产量也稍微下滑。2015年全球润滑油成品的销量是3920万吨，预计润滑油的需求量每年增长2.3%，在2017年达到4400万吨，润滑脂的需求量占其中的5%。
 

市场前景

根据美国润滑脂协会（NLGI）在2015年对全球润滑脂产量的调查报告显示，中国拥有最多的润滑脂输出量，共有86个润滑脂工厂，在2015年生产了40.1万吨。全球各地区中，中国享受最大的市场份额，在2014年占了全球销量的37%。2014年，中国的产量甚至超过了欧洲与北美洲的输出总和。

但是在2015年里，欧洲和北美的润滑脂总产量超过了中国。NLGI的报告显示，这两个大洲一共生产了92.4万吨。

产量跟随中国之后的是北美洲，共有55个工厂，生产了21.9万吨润滑脂。调查显示，欧洲的58个工厂在2015年生产了20.1万吨润滑脂。欧洲的总产量在2014年下降了3.5%，但在2015年提高了0.6%。

日本只有17个工厂，在2015年的产量为8.1万吨。印度次大陆有22个工厂，产量为7.5万吨。亚太地区和东南亚有14个工厂，产量为6.8万吨。

2010年到2014年间，日本和东南亚是仅有的润滑脂产量在数据上有增长的两个地区，而中国和印度都有显著的下降，分别减少了6%和12%。非洲、中东、加勒比地区、中美洲和南美洲共有25个工厂，2015年的产量为8.2万吨。

稠化剂类型

稠化剂是润滑脂的主要成分，有些人把它比作吸满了油的海绵。挤一挤，润滑油就从里面出来，然后润滑摩擦面。

目前，锂基稠化剂和复合锂基稠化剂制备的润滑脂占全球润滑脂总量的四分之三以上。其中接近56%的润滑脂采用锂基稠化剂，20%的润滑脂采用氢氧化锂制备而成的复合锂基稠化剂。

欧洲的单一锂基润滑脂的产量已经连续两年下滑。2014年的产量比上一年下降了7%。另外，复合锂基润滑脂的产量连续两年都增加了3%。

就全球而言，NLGI发现了同样的情况，人们不断倾向复合锂基润滑脂，并且减少单一锂基润滑脂的使用。虽然这个倾向很小，但是从未停止过。

无水钙基稠化剂和氢氧化钙制备的稠化剂的使用率仅次于锂基稠化剂。2014年，它们的产量下降了2%，只有7.8万吨。

复合铝基润滑脂是另一种在欧洲产量持续下降的润滑脂。从2013到2014年，复合铝基稠化剂的产量下降了4%。从2010年到2014年中，产量平均每年都下降2%以上。

聚脲稠化剂和磺酸钙稠化剂较少使用，但是它们的消耗量正在增加。聚脲润滑脂从2010年到2014年持续缓慢增长至达到全球润滑脂总产量的5%以上。在过去5年中，欧洲的聚脲润滑脂产量持续增长，从0.7万吨到2014年的1万吨左右，增长率为20%。

在日本，聚脲稠化剂的消耗量增长至2014年的接近7%，达2.2万吨。聚脲润滑脂在日本受欢迎是一个历史趋势，这与20世纪60年代汽车的产量有关，有可能是受美国的影响。

另外，过去四年里，聚脲润滑脂在北美的产量没什么变化，而在中国，聚脲润滑脂的产量在2013年出乎意料地上升到2.4万吨，然后在2014年又下降到1.6万吨。根据NLGI的调查显示，全球磺酸钙润滑脂的产量增长了12%，至2.9万吨；矿物基础油润滑脂占全球润滑脂产量的92%以上。其他用于润滑脂制备的基础油还包括：酯类基础油、PAO基础油和合成基础油。

各种基础油制成的润滑脂在过去三年里产量保持相对平衡。合成基础油润滑脂产量仅占润滑脂总产量的4.4%，半合成基础油润滑脂的产量占2.6%。生物基础油润滑脂产量占总产量的0.6%。根据NLGI，与其他国家不同的是，欧洲生物润滑脂的产量占欧洲润滑脂总产量的2.2%。在欧洲，普通基础油润滑脂的产量占润滑脂总产量的90%以下。

REACH的阻碍

欧盟的REACH（内容为“化学品注册、评估、许可和限制”的欧洲议会和欧盟理事会法案）法规要求在欧洲生产或销售的金属皂基稠化剂进行注册。主要问题就是稠化剂需要注册。小规模产商（年产量100吨）的注册截止日期到2018年。

据欧盟润滑脂协会（ELGI）的报告显示，对于中等规模（年产量100到1000吨）和大规模（年产量1000吨以上）生产金属皂基稠化剂的厂商而言，注册时间分别在2010年和2013年，现在早已过期。至于年产量低于1吨的产商，则不需注册。为了控制成本，ELGI建议产商通过欧盟REACH润滑脂稠化剂合作机构注册。

对于锂基、钙基、铝基此类稠化剂，每年更新注册的费用都在4万欧到10万欧之间。这些花销可能让欧洲润滑脂行业发生巨大的变化。比如，据预测，润滑脂研究、研发与生产将从欧洲迁移，有些原材料与润滑脂成品也不会再出现在市场上。

锂基润滑脂稠化剂将继续它在市场上的主导地位，但是厂商可能会转向其他皂基稠化剂。美国和中国的汽车制造商对锂的需求很大，他们想用来制造电动汽车电池。他们的大需求导致锂的全球供应紧缩，2016年锂的供应量明显下降，获得难度加大。

锂的价格在过去6个月里上涨了5倍，由于他们的锂合约价格上升了，有些润滑脂制造商打算抬高润滑脂成品的价格。不同地区的合约价格存在差异的情况将继续发酵，鉴于锂的短缺和高价，采用替代型稠化剂将提上日程，在某些地方甚至已经发生了这种情况。

钙基润滑脂又开始兴起。据推测，聚脲稠化剂可能在日本、中国和北美受到青睐。ELGI预测，特殊润滑脂稠化剂的产量将继续增加，而新的研究将促进创新产品的诞生。总而言之，由于行业输出不断增加，润滑脂市场将继续扩大，而且新兴市场将表现出最大的需求量。