近期，煤价一路高歌猛进，下游被这疯涨的煤价已经带的晕头转向，虽说产地煤炭供应紧张，价格上涨不断，“皇帝的女儿不愁嫁”，但下游接受起来显然倍感压力。
找煤难：煤矿停产、煤场库存见底 煤价继续走高
两会期间，榆阳区几个大型煤矿近期暂停生产，在产煤矿产量受限，煤场存煤早已销售一空，煤炭供应紧张，很多煤种断货，前往产地买煤的用户不仅要面对不断上涨的煤价，还要考虑如何找到煤源。
2017年2月27日至3月3日，榆阳区6000大卡末煤均价涨至507元/吨，环比上涨20元/吨。创下年后单周最高涨幅。
此外，内蒙古、港口煤炭供应也都非常紧张，煤炭价格全面大涨。
调车难：货少车多司机装车难 下游采购调车难
产地煤炭稀缺，下游积极抢煤，货少车多。按常理来讲，拉煤车很容易调到，可是现在产地在产的煤矿长时间排队现象严重，许多司机不愿前往，“现在装煤太难，未停产的煤矿门前涌满车辆，煤场虽好装车，但存煤太少，我们被迫挤在了这些煤矿门口。我已经在这里排了1天多了，本来已经轮到我装煤了，煤矿却说没煤了。”某煤矿门口排队的司机说。
港口货源紧缺 贸易商只囤不卖
由于正处两会召开之际，煤炭产能整体较低，港口等地煤源也非常紧张，有下游贸易商透露，现在的港口煤炭成交价格已经突破700元/吨，且货源十分的紧张，很多贸易商看好后市，只囤不卖，等着后市的大涨。
根据目前的市场情况，港口现货价此番将至少会涨至640-650元/吨。有下游电厂判断：这轮涨价会维持至4月初到4月中，因此4月底的现货价将很难低于600元/吨了。
虽然时下煤炭价格全面大涨，但是由于产地煤矿产能释放有限，各大煤场、港口库存较低，下游即使愿意高价采购，但是依然苦于煤源难寻。有港口贸易商表示“有货源者得天下”，在煤源极具紧缺的境况下，有煤就是王道。
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