润滑脂俗称“黄油”，是一种半固体润滑剂。相较于润滑油而言，其在润滑的基础上，还具有密封作用。毫无疑问，润滑脂已被广泛使用于工业各领域，是有效提高工业机械设备各运动部件减磨、抗磨性能的措施之一。
不仅应用于工业企业，卡车司机也选择润滑脂作为车辆保养辅助用品。拥有以下性能优势的润滑脂可帮助卡车司机轻松应对各类挑战：
• 粘附性：车辆运载过程中负荷较重，轮毂轴承出现磨损现象不可避免。润滑脂在这种情况下流失，将加剧轴承摩擦部位的损坏。润滑脂具有良好的粘附性，才能保证在润滑接触点形成充分的油膜，减少磨损和生锈现象的发生。
• 抗水性：卡车在行驶过程中难免会遇上恼人的雨水天气。一旦有大量的水侵入卡车轮毂，将会造成润滑脂乳化、变软甚至流失。因此，良好的抗水性能够帮助润滑脂在严重的进水条件下依旧保持可靠润滑并提供设备保护。
• 抗高温性：由于频繁使用制动，卡车的制动毂在行驶过程中容易产生大量热量并传至轴承。在高温情况下，润滑脂会因稠度变软而引起流失、氧化结焦。润滑脂良好的抗高温性能将保证轮毂正常运转，以降低设备维护和零件更换费用。
• 更长换脂周期：对送货的卡车司机而言，时间就是金钱。送货路上频繁换脂，不仅浪费宝贵的送货时间，还会增加购脂的成本。更长的换脂周期能有效避免无故停车，帮助卡车司机尽快送达货物并开始下一趟送货任务。
选择性能杰出的润滑脂到底有多重要？不妨来看一个卡车司机的亲身经历。三十出头的刘师傅对车辆保养有自己的一套方法。在他眼里，爱车在生意平淡的情况下不出问题就等同于增加收入，但先前使用的润滑脂产品效果令刘师傅十分苦恼，因为使用一段时间后发现卡车轴头锈蚀严重、磨损明显。为了更好的保养爱车、更有效的送货，刘师傅决定同时使用两个不同品牌的润滑脂来测试效果。他为卡车的右侧轮毂换上美孚润滑脂XHP™ 222，左侧轮毂仍沿用之前那款产品，四个维度的测试结果让刘师傅感叹不【1】 ：
• 密封性能：在行驶8,000公里后，美孚润滑脂XHP™ 222在轴承上的状况良好（如图一），拉丝很长并依旧保持很强的粘附性，轴承内部无锈蚀痕迹。反观使用测试润滑脂的轴承状况（如图二），润滑脂密封效果不好，轴承内部锈蚀斑斑。
图一：美孚润滑脂XHP™ 222
图二：测试润滑脂
• 雨水天气：跑了12,000公里后，美孚润滑脂XHP™ 222在整个轴头的粘附性非常好。虽然车辆经历了连续10天左右的雨水天气，轴头润滑脂依然表现出良好的粘附性，轴头没有出现锈迹（如图三）。而使用测试润滑脂的轴头，在经历了雨水的“洗涤”后，根部出现明显锈迹，润滑脂色彩变淡（如图四）。
图三：美孚润滑脂XHP™ 222
图四：测试润滑脂
• 高温状况：在高温天气下跑到近15,000公里，美孚润滑脂XHP™ 222在轮毂两侧分布很均匀（如图五），且没有因高温而变稀、变干。而测试润滑脂在轮毂边缘变干涸有流失。由于覆盖不全，轮毂部分部位出现轻微锈蚀现象（如图六）。
图五：美孚润滑脂XHP™ 222
图六：测试润滑脂
• 换脂周期：在行驶了15,000公里之后，刘师傅开车前往快修店查看润滑脂情况。非常凑巧的是，卡车的左右两侧各有一个油封坏了。在齿轮油发生泄露的情况下，美孚润滑脂XHP™ 222完整的粘附在轴头上（如图七）。即使已经使用超过15,000公里，对轮毂仍然有保护作用。而测试用润滑脂已经由于齿轮油泄露而彻底融化。失去了润滑脂的保护，轴头干磨痕迹明显（如图八）。
图七：美孚润滑脂XHP™ 222
图八：测试润滑脂
测试结果摆在眼前，刘师傅豁然开朗。要想延长车辆使用寿命，就不能忽视“打黄油”。卡车拉十几吨货物在严苛路况条件下行驶，对车身各个部位磨损非常大。“黄油”不仅能够润滑各部件，更能起到密封作用，将磨损、锈蚀危害降到最低。用好的黄油不仅能够确保车辆各部件的顺利运转，还能延长换油周期，节约行车成本。
一直以来，刘师傅都通过零售商渠道购买“黄油”。最近他发现在美孚天猫官方旗舰店也能购买到美孚润滑脂XHP™ 222。加之，2公斤装的美孚润滑脂XHP™ 222包装防伪标识已全面升级，只需通过“1摸，2扫，3挑”的防伪手段就能轻松辨识正品。这令刘师傅十分满意，不仅节省了他去店里购买的时间，还保障了润滑脂的质量，何乐而不为？
关于埃克森美孚
100多年来，客户们一直信赖埃克森美孚的润滑油。埃克森美孚在全世界近200个国家和地区开展产品营销活动，其产品以高效、创新、专业而著称。作为合成润滑油领域的行业领先者，埃克森美孚可为汽车、商业及工业部门提供拥有门类齐全的润滑油产品。
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为方便起见，使用了“埃克森美孚”一词，用来指埃克森美孚公司或其任何关联企业。
注释：
【1】该测试结果所引用的数据和结果是基于埃克森美孚对特定用户使用有关美孚产品的测试和分析，并经该特定用户确认。该润滑油产品的实际应用效果对不同的用户可能由于设备的种类、运行条件和环境、保养情况等的不同而有所差异。
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