基础油是所有成品润滑油的重要成份。基础油在成品润滑油中的比重占到 80% 至 90%，因此基础油的选择至关重要。 这些基本成份虽不是商品，但其对成品润滑油的性能影响不容小觑。 在 ExxonMobil，我们认为基础油决定了成品润滑油的完整性。
鉴于成品润滑油规范越来越严格，传统的 API 第一类基础油分离技术已经不足以满足某些应用的基本要求。 越来越严格的规范伴随着对更高性能基础油的需求，这可以通过分子转换得以实现。因此，成品润滑油制造商对第二类基础油的需求不断增长。
摄影：ExxonMobil
ExxonMobil 目前正扩建荷兰鹿特丹炼油厂的加氢裂化装置车间，旨在改良高粘度副产物并将其转化为更清洁、更有价值的成品（包括 EHC 第二类基础油以及超低硫柴油），以期满足不断增长的全球市场需求。
驱动第二类基础油需求增长的重要因素
对第二类基础油的需求大约在 20 世纪 90 年代末才真正萌芽。 成品润滑油制造商（特别是汽车行业的成品润滑油制造商）面临挑战，必须研发可以增加燃油经济性并延长换油周期的产品配方。 改善氧化稳定性并减少挥发（主要取决于所用的基础油）是满足这些技术要求的关键。 全球各地对机油性能的要求越来越严格，推动了第二类基础油的需求增长。
2016 年 6 月，ExxonMobil 与政府领导出席了荷兰鹿特丹炼油厂的开工仪式，标志着加氢裂化装置车间新建工程正式启动。
同期，柴油需求增长也带动了加氢裂化装置的投资增长，为第二类基础油的生产增长构建了有利平台。
使用加氢裂化和催化脱蜡技术可降低成本，同时在满足广泛应用的驱动下，第二类基础油正逐渐成为行业的“主力”等级油品。
市场特定趋势和展望
第二类基础油的普及率因地区而异。 受庞大机油市场的需求驱动，北美地区的发展领先。 亚太地区紧随其后，其第二类基础油可满足该地区的一般发展需求。西欧地区的普及速度较慢，原因是该地区尚无大规模的本地第二类基础油生产，导致在第二类基础油可以满足相同的质量预期的应用中使用第三类基础油。尽管第三类基础油基本可满足欧洲原始设备制造商的要求，但第二类基础油更具成本优势，并且更适用于目标应用。鉴于全球市场对第二类基础油的需求，成品润滑油调和商期待获得品质稳定的可靠的基础油供货。
ExxonMobil 践行投资新产能建设的承诺，已于 2015 年完成了德克萨斯州贝敦的第二类基础油炼油厂的扩建工程。
以 ExxonMobil 为例，公司生产的第二类基础油与全球规范要求具有很高的兼容性。这种兼容性通过全球统一配方降低操作复杂性，无需在每个地区进行高昂的重新鉴定。 ExxonMobil 近期在德克萨斯州贝敦、新加坡裕廊以及荷兰鹿特丹的第二类基础油投资表明，公司致力于在全球范围内提供可靠的基础油，并推动第二类基础油制造技术的持续创新。
事实上，ExxonMobil 在鹿特丹的投资代表着公司将建设欧洲地区首个世界级的第二类基础油生产基地，并且将成为公司全球网络中的一项重要资产，旨在满足不断变化的客户质量要求。 建设工程已于今年六月启动，新工厂预计将于 2018 年投入运营。 新工厂投入运营后，ExxonMobil 将成为全球最大的第一类及第二类基础油生产商，并且将跨三大洲拥有庞大的制造资产。
ExxonMobil 在新加坡裕廊的基础油炼油厂于 2015 年年初完成扩建，提高了亚太市场的第二类基础油产能。
基础油行业发展远景
展望未来，成品润滑油行业需要解决一系列重要问题，比如，改善油品质量、降低润滑油生产复杂性以及扩大全球供应链。 鉴于成品润滑油的品质取决于基础油的品质，基础油生产商在应对行业不断增长的需求方面将发挥关键作用。 ExxonMobil 拥有得天独厚的优势，致力于提供解决方案并满足行业需求。
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