斯里兰卡内阁上周授权该国的公用事业委员会担任润滑油行业的监管机构，这也是政府全面改革国内市场管理的广泛举措中的一部分。
斯里兰卡公用事业委员会之前曾作为非正式的监管机构，为政府提供有关润滑油的一些政策咨询意见，但不具备专门的执法权。在内阁颁布上述决策后，业界参与者期待委员会能有效查处斯里兰卡的非法润滑油贸易。
Lanka IOC 高级副总裁 B.B. Patra 对此决策表示拥护，不过也担心斯里兰卡公用事业委员会是否有能力在财政部不介入的情况下独立扭转局面。
“润滑油贸易中涉及到一些复杂的问题。”他在一次采访中说，“有些人利用产品描述不清的漏洞，以刹车油和化学制品的名义进口润滑油，这样只需缴纳 4% 的税，而实际上润滑油的进口税率为 30%。这就给他们造成了不利的处境。”
“产品描述相关的法律是财政部负责的，如果这些法律不做修改，那么斯里兰卡公用事业委员会也没有太多办法阻止斯里兰卡的非法润滑油进口。” Patra 表示，斯里兰卡公用事业委员会只有对假冒伪造品牌的销售进行有效查处，才能为市场带来积极的影响。他认为，合法的供应商必将等待和观望委员会的表现。
国有公司 Ceylon Petroleum Corp. 的主席兼总经理 T.G. Jayasinghe 表示，石油部和斯里兰卡公用事业委员会即将最终敲定委员会进行行业监管的法律框架。他表示相关法律应该很快就会生效，并补充说，正规许可供应商对错误分类进口润滑油以避税的做法一直颇有怨言，他预计这一问题会得到有效查处。
Jayasinghe 还对《Lube Report Asia》表示，政府会将润滑油供应商的注册费用提高 100 万卢比（合 6,877 美元）。
斯里兰卡内阁之前决定授予更多润滑油供应商许可证。目前有 13 家公司获准在斯里兰卡销售润滑油。内阁还指示消费者事务管理局制定必要的法律，以确保向公众供应的润滑油质量；并指示斯里兰卡海关和进出口控制部门，严格执行石油资源开发部颁布的有关润滑油进口的准则。
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