针对亚洲的大多数基础油油品，下游方面出现了关于现货价格的讨论，同时供过于求的局面阻碍了交易的达成。
过去三个月中较大幅度的价格下调大多是针对高粘度基础油的，因为这些油品的需求在冬季通常会有所下降；但低粘度油品的价格也有调整，因为生产商急于在年度清算前出货。
为了鼓励销售，报价已再次下调，但由于消费者需要保持最低限度的库存，而且 2016 年最初几周中来自下游应用的需求前景不甚明朗，因此大部分等级油的购买欲望较弱。
数周以来，大多数油品的价格每吨都降低了 10-20 美元，而作为例外，光亮油在定价方面似乎保持着较稳定的趋势。
这一定程度上是因为据报道光亮油的供需较为平衡，而且该油品在许多应用中难以取代。
在少数情况下，消费者对光亮油具有迫切需求，每吨价格上升约 20-40 美元，有消息称，这一情况扭转了过去几周出现的下降趋势。中国对于此油品具有特殊兴趣，这里的买方库存已经耗尽，他们现在正在寻找补充供应并为一月份的交付订购货物。但东南亚市场的价格还出现了增长。
另一方面，传统上需要第一类油品的应用继续使用很多 API 第二类油品，因为较高性能的产品的价格溢价已经消失，并且在某些情况下以及在某些地区，第二类油品实际上比它们的第一类对应油品更便宜。
在印度，买方和卖方发现很难达成一致的价格，出价和报价之间存在很大的差距。第一类溶剂中性油 150 的印度成本加运费价的报价在 470-480 美元/吨上下浮动，但买方希望在这些价格水平的基础上每吨下调至少 10-20 美元。同样，500SN 的印度成本加运费价的销售意愿接近于 480-490 美元/吨，但买方似乎不愿接受这些价格。光亮油的价格正在洽谈中，其印度成本加运费价大约在 980-1,010 美元/吨之间。
在第二类基础油中，150N 的印度成本加运费价据说为 510-530 美元/吨，500N 的印度成本加运费价据说为 670-700 美元/吨。
尽管亚洲的一些市场参与者试图对第一季度的价格复苏持乐观态度（因为他们认为消费者进入新的一年时库存贫乏，需求会因此提高），但是其他参与者不太相信需求会改善，因为该地区的整体经济状况预计会保持疲软。
下面描述的亚洲市场的现货价格估价在本周涨跌不一。一些基础油由于购买和销售意向低迷而下调了价格，而一些新加坡库提价有所上扬，与目前商议和公布的价格更吻合，这些价格被业界普遍视为基准，但并不能反映市场的实际增长。
根据新加坡库提价，第一类油品的价格上调了 30 美元/吨，150SN 的价格为 540-570 美元/吨，500SN 的价格为 620-640 美元/吨。光亮油每吨上调了 40 美元，达到 970-990 美元/吨。
第二类 150N 的新加坡库提价保持在 530-550 美元/吨不变，而 500N 的价格每吨上调了 30 美元，达到 660-680 美元/吨。
根据亚洲离岸油价，第一类 150SN 的离岸价维持在 460-490 美元/吨，而 500SN 的离岸价每吨下降了 10 美元，为 540-560 美元/吨。
光亮油的价格每吨上调了 40 美元，离岸油价达到 920-950 美元/吨，以更好地反映进行洽谈和达成交易的价格水平。
在第二类基础油市场中，150N 的亚洲离岸估价每吨下跌了 10 美元，为 450-470 美元/吨，而 500N 的亚洲离岸价每吨也下跌了 20 美元，为 560-590 美元/吨。
在第三类基础油市场中，4 cSt 和 6 cSt 油品的亚洲离岸价维持在 870-900 美元/吨不变，而 8 cSt 等级油的亚洲离岸价稳定在 630-650 美元/吨。
上游方面，OPEC 报告显示，该集团在 11 月增加了其原油产量，而且也预测来自非 OPEC 国家/地区的产量会进一步下降，自此之后原油价格小幅走低。
1 月份洲际交易所布伦特原油新加坡期货于 12 月 14 日下午的会议上定为 37.83 美元/桶，而 12 月 7 日的价格为 42.91 美元/桶。
本周出现了不少新航运询盘，其中大部分询盘都涉及从韩国和日本出口的货物。据悉有 1,000 吨油品将于 12 月从韩国釜山运往新加坡大士。据说有 2,000 吨的即期装运油品将从釜山运往中国台湾台中市。据悉有 2,000 吨油品将从釜山运往中国天津，预计于 12 月 22-25 日提货。
有 5,000-10,000 吨的油品正在商谈之中，预计于 1 月下半月由釜山运往比利时安特卫普。由 2,000 吨的 150N 和 1,000 吨的 600N 组成的共计 3,000 吨油品预计于 12 月 21-25 日期间从韩国丽水运往中国青岛。两个等级共 2,000 吨油品正在商谈之中，将从韩国丽水运往新加坡，预计于 12 月下半月提货。据说有 1,000 吨 150N 将于 12 月从韩国大山运往中国鲅鱼圈。
在日本，有 4,500 吨油品仍在商谈之中，将从水岛运往新加坡和马来西亚巴生港，预计于 12 月 21-25 日提货，此次货运需要船舶检查报告。据悉另有 3,000 吨油品将从日本的水岛和四日市运往中国香港和菲律宾的马尼拉，预计于 1 月提货。
最后，有 1,000 吨油品正准备从新加坡运往孟加拉国的吉大港，预计于 12 月 20-30 日提货。据说有 1,000 吨的即期装运油品将从中国香港运往日本横滨。
相关评论