亚洲基础油价格因需求低迷而下跌，供货仍保持充足，而且原油价格也有所下跌。
多家基础油生产商的现货报价已不足以吸引买家，商议之下也没有达成多少交易，因为消费者在年底时都尽力降低库存。
在节假日期间，下游市场活动预期会趋于迟滞，因为部分工厂会临时停产，还有一些工厂会减产，因此基础油买方会将原料的采购量控制到最少。
据供应商称，工业领域的润滑油需求有所下降，汽车行业的需求在过去几周也同样低迷。
金奈地区的工厂由于大雨和洪水而意外关闭，这对印度汽车行业的影响尤其严重。据当地媒体报道，创纪录的降雨量导致 260 多人死亡和大规模的人员撤离。
市场分析人员预测，大雨将影响金奈地区各公司的国内和出口销售。多家汽车和摩托车制造商（包括 Ford、Hyundai、BMW、Daimler、Renault-Nissan、TVS Motor、Sundaram Clayton 和 Ashok Leyland）都在金奈地区设有工厂，现已停止运营，以等待灾情好转和确保员工能够安全返回工作地点。
在中国等其他主要市场，润滑油行业的基础油需求也有所下降，而高粘度等级油品由于在冬季的需求较少，导致购买意向不足，因此受到的影响尤其严重，价格一路下跌。过去几周，价格已下降了 20-40 美元/吨。
同样，在中国台湾，由于购买意向低迷、当地基础油供货充足以及原料价格下跌，导致当地制造商 Formosa Petrochemical 调整了 12 月油品的当地标价。
据悉，Formosa 已将 API 第二类 70 中性油和 150N 等级油品的当地标价降低了 0.58 新台币/升，而第二类 500N 则降低了 1.88 新台币/升。
Formosa 还降低了 12 月底出口至中国的第二类油品现货价格，其中 500N 下调至 600-620 美元/吨（中国台湾离岸价），约下调了 30-40 美元/吨。
在东南亚地区，一家大型炼油企业也下调了 12 月的标价，很可能会影响到该地区接下来的价格走势。
据消息人士称，这家炼油企业将第一类溶剂中性油 150 和 SN600 等级的价格分别下调了 40 美元/吨和 30 美元/吨。
该生产商的第二类 150N 标价下降了 20 美元/吨，500N 则降低了 40 美元/吨。所有价格调整于 12 月 2 日生效。目前，生产商并未确认即将进行的价格调整。
其他地区在本周的基础油价格也有波动，其中部分美国生产商为了在年底前清理库存并维持市场份额，将价格下调了 10-20 美分/加仑。
本周的亚洲基础油价格评估绝大多数都有所下跌，反映出当前的市场行情，而少数等级则保持不变。
根据新加坡库提价，第一类 SN150 的价格下跌了 30 美元/吨，为 510-530 美元/吨，而 SN500 的价格下跌了 20 美元/吨，为 590-610 美元/吨。光亮油的估价也下跌了 20 美元/吨，为 930-950 美元/吨。
第二类 150N 的新加坡库提价下跌了 10 美元/吨，为 530-550 美元/吨，而 500N 的估价下跌了 30 美元/吨，为 630-650 美元/吨。
根据亚洲离岸油价，第一类 SN150 下跌了 10 美元/吨，为 460-490 美元/吨，SN500 的离岸价下跌了 20 美元/吨，为 550-570 美元/吨，光亮油的离岸价下跌了 10 美元/吨，为 880-910 美元/吨。
在第二类基础油市场中，150N 的亚洲离岸价估计下跌 10 美元/吨，为 460-480 美元/吨，而 500N 的亚洲离岸价也下跌了 20 美元/吨，为 580-610 美元/吨。
在第三类基础油市场中，4 cSt 和 6 cSt 油品的亚洲离岸价维持在 870-900 美元/吨不变，而 8 cSt 等级油的亚洲离岸价下跌了 10 美元/吨，为 630-650 美元/吨。
起伏不定的原油价格继续给基础油价格施加了压力，期货价与上周相比大多有所下跌，但在达到近 2015 年的最低点后，由于预测沙特阿拉伯将在 12 月 4 日的 OPEC 会议上提议原油减产，12 月 3 日的期货价略有回升。
1 月份洲际交易所布伦特原油新加坡期货于 12 月 7 日下午的会议上定为 42.91 美元/桶，而 11 月 30 日的价格为 44.65 美元/桶。
在航运方面，活动相当低迷，只有一些从韩国和日本运出油品的询盘。一批 500 吨的油品正在商议中，将于 12 月上半月从韩国昂山运往泰国曼谷。一批 1,400 吨的油品正在商议中，将从韩国昂山运往日本鹤见，预计在 12 月 11-13 日提货，并在 12 月 15 日左右运达。一批 500 吨的 220N 可能在 12 月上半月从丽水或蔚山运往中国南通。
在日本，一批 1,500 至 2,000 吨的高粘度基础油预计于 12 月 9-14 日左右从四日市运往中国乍浦或天津，此次货运需要船舶检查报告 (SIRE)。第二批 4,500 至 4,700 吨的油品将从水岛运往新加坡和马来西亚巴生港，预计于 12 月 21-25 日提货，也需要 SIRE。
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