最近气温下降，明显感觉夏天已慢慢告别我们，秋天一步一步到来，街上很多人都开始穿上了长袖，秋天汽车保养的和夏天的汽车保养截然不同，尤其是汽车润滑油的使用和换机油问题。车主的疑问很具有代表性，某品牌高级轿车机油总是缺机油，发动机又不漏机油，不知都跑到哪去了？其实很多车主都有类似经历，为此加美为车主解答关于机油的相关疑问。
加美为您解答秋天使用机油和换机油的问题:
因为大多数资讯的人对机油还是一知半解，或者是不懂机油，加美润滑油分享机油知识：常见的市场上所使用的机油是，1矿物质油，2半合成，3全合成，随着科技的发展，矿物质油正在逐渐的被淘汰，而使用最多的就是半合成。大多数经济型轿车和20万元以下汽车都使用这种机油而全合成油多使用在高性能汽车上，因为它流动性好，能有效降低发动机温度，不过价格更贵。
此外，机油也有型号，不能乱加注，比如5W-30机油，“W”代表winter（冬季），其前面的数字越小说明低温流动性好，冷启动对发动机保护好“W”后的数字是机油耐高温的指标，数值越大说明机油在高温下性能越好，5W-30机油适用温度范围从-30摄氏度至30摄氏度。
加美提醒车主朋友们，冬季即将到来，车主在给爱车换机油时，一定要看清机油的型号，根据自己爱车保养手册上推荐的机油标号来更换机油。下面解答一些车主朋友的问题：
车主 ：“是不是什么车都适合用？” 加美：全合成机油性能虽好，但是用在经济型轿车甚至中高级轿车上都并不适合。由于经济型轿车发动机制造工艺和技术没有高级轿车高，加注全合成机油既不利于冷启动，也会影响密封性能，易造成发动机磨损。所以经济型轿车最好使用半合成机油。
车主：机油“消失是什么问题？”
加美：高档汽车一般都使用的是全合成机油，全合成机油粘度低、流动性好意味着有部分机油容易从汽缸、活塞环的间隙中流入燃烧室参与燃烧，还有部分机油在发动机高速运转时被高温蒸发掉，而且一些德系高级轿车换油周期也比较长，在一万公里左右，因此高档汽车“丢机油”属于正常现象，特别是在磨合期更是比较费机油，只要不发生冒蓝烟（烧油机的明显表现）的情况还基本属于正常。
车主：现在天气转冷，此时是不是需要立即更换机油？
加美：目前车辆普遍加注5W-30机油，其适用温度范围从-30摄氏度至30摄氏度，因此此时没有必要更换机油。
以上是加美为大家整理的秋季机油使用的时候要注意的问题，给大家做参考。
相关评论