2014年11月4日壳牌官方宣布其被宝马集团选定为全球唯一推荐的售后用油供应商，服务于宝马旗下品牌：BMW、BMW i、BMW M、MINI，以及 BMW Motorrad。自2015年开始，壳牌生产的高端润滑油产品将为宝马集团在全球140多个国家，超过3500家经销商网络的客户提供售后保养专用润滑油品。其中包括中国、德国、俄罗斯、南非、韩国、英国以及美国。
从经销商处得知，2014年经销商就可以从厂家订购壳牌喜力机油，2015年1月开始全面采购并推荐宝马原厂（shell）机油。
提到宝马耳熟能详的一句话就是“宝马推荐嘉实多”，合作了那么多年最后分道扬镳多少有些不舍，让我们回顾一下BMW和CASTROL的合作。自1999年开始，嘉实多与宝马成为全球性的合作伙伴，在技术开发、生产、售后支持、赛车活动等方面进行全面合作。BMW通过机油加注口盖和用户手册、杂志等各种途径向全球用户推荐使用嘉实多润滑油。在中国， 嘉实多与BMW的合作始于2001年。（2015年以后生产的BMW车辆机油加注盖还是有Castrol标志）。
至于为什么与合作多年的老朋友分道扬镳BMW没有给出任何回应，同时嘉实多也未做任何声明。对于此事确众说纷纭，猜想一下主要有一下几种看法。
一：为了追求利益最大化：从经销商处得知从厂家进货原厂（壳牌）机油每升的价格要比嘉实多的机油（相同型号）便宜0.5元，但是卖价却一样。虽然一升相差0.5元看着不多，但是量多了这个数目也很大。商业合作就是如此，保证质量的前提下追求利益最大化。
二：品牌和历史：嘉实多一个德国品牌，陪伴德军打遍欧洲却被英国BP公司收购；再者英国人和德国人就是一对冤家、是宿敌，德国人心里肯定不爽。壳牌属于荷兰皇家壳牌集团，听到皇家就感觉高大上，同时壳牌是目前世界第一大石油公司，可谓是石油行业的劳斯莱斯。
三：为了BMW涡轮增压发动机.宝马一直引以为傲的就是自然吸气直列六缸发动机，迫于成本、燃油经济性和环保以及当前的大趋势，宝马也向市场妥协全系标配涡轮增压发动机。
其特有的双涡管单涡轮技术（TwinPower）在业内更是首屈一指，Twin Power涡轮增压器的关键部件轴承工作转速和工作温度很高（最高可达每分钟数万转，排气温度在500度以上），对于机油的抗氧化、抗剪切、保持清洁等性能要求非常高，以避免机油失效或沉积物过多导致涡轮增压器损坏。经壳牌40年研发的PurePlus（天然气制油）技术可以提供更清洁的润滑油为宝马发动机保驾护航。
四：双赢。比较嘉实多和原厂（壳牌）机油，首先从外观上给人的感觉就是高大上。
其次再从机油供应商和汽车厂商之间的合作看，嘉实多合作较多的OEM有大众、奥迪、沃尔沃；而壳牌合作的OEM像法拉利这种超跑厂商使其名声大噪。
相信宝马和壳牌的合作可以实现双赢。至于嘉实多和宝马到底是感情破裂还是“小三上位”我们不去深究，天下没有不散的筵席，商业合作更是如此。感激嘉实多和宝马一起风风雨雨走过十五载，期待宝马和壳牌的合作给我们带来不一样的惊喜。
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