满地黄花堆积，梧桐更兼细雨，乍暖还寒时!初春季节，爱车如何养护?尤其经过春节的长途自驾后，车上的哪些液体该换换了呢?
冬春换季 注意更换润滑油
润滑油在使用一段时间后，由于空气氧化、污染等原因会使其自身品质下降，从而失去对发动机的润滑保护作用，所以按时更换润滑油就显得十分必要。
选择润滑油黏度的主要依据是环境温度的高低。一般情况下，4月—9月份全国大部分地区的车主可选择20w—40号或10w—40号的夏季润滑油。
另外在选润滑油的黏度级时，还必须考虑发动机的负荷、转速和磨损情况。如果发动机负荷大、转速低或磨损严重时，应选用黏度较大的润滑油，反之就选用黏度较小的润滑油。
检查润滑油量时，要注意发动机每运行一段时间后，润滑油多少会有所消耗，要根据实际情况来添加润滑油至上标线。切记添加润滑油不可超过标记上线，否则会因为润滑油过多而增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率。不但如此，润滑油过多，发动机还会出现烧润滑油、冒蓝烟的现象，导致油耗增加，加速汽缸与活塞的磨损，缩短发动机的使用寿命。
注意给爱车加加“油”
爱车经过了一个冬天的行驶，要及时发现潜在的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调校到最佳状态。检查机油、刹车油，如缺少要及时补充，这里就主要说说都有哪些“油”要加。
1.更换制动液。有的车主在长途旅行之后会发现制动偏软，这是因为在长途旅行之后，汽车的润滑油、冷却液、制动液损耗比较大，因此应该检查一下这些油液是否有缺少，以及时补充。制动液在制动管来回运动，一段时间后就会产生油泥等杂质，直接影响车辆的制动力，因此车主每行驶2万到4万公里，就必须更换一次制动液。
2.更换过脏润滑油。春节前因下雪、路面结冰等造成拥堵现象，车辆需要频繁启动，发动机经常处于未能及时预热升温状态，未蒸发的水分和未充分燃烧的燃油会使润滑油质量下降，进而导致发动机腐蚀和油泥产生，发动机也一直处于高负荷运转。因此，现在车主可以去专业养护店查看一下润滑油是否干净和流动顺畅，因为低温高负荷的运转，容易产生油泥和积炭，如有必要应该更换润滑油或者减少更换时间间隔。
3.补充蓄电池液。蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时低得多，性能也会明显下降，这也是发动机冷起动困难的原因之一。所以大雪低温天气过后，若是液体蓄电池应补充蓄电池的电解液，调节电解液比重。同时车主应清洁蓄电池接线柱，并涂上专用油脂加以保护，才能保证启动可靠，延长蓄电池寿命。如果此时发现一些蓄电池性能很差，最好还是更换新的蓄电池，保障安全驾驶。
4.检查冷却液。春季来临，气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。
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