国际地缘、政治环境将存在较大变数、国内经济提速将继续减缓、城市管理升级环保要求越来越多已是必然趋势、国际原油还未触底可能本年度都不会反弹，这种减缓发作状态将考验各大国之间的经济博弈，种种影响因素将会给行业带来诸多不稳定因素。
1.高油价惯性将被打破
石油相关产业多年已经适应高油价运营环境，可能已经成为大家对行业的一种共识或基本判断，而2015年将打破这种惯性。如果2015年石油原产国之间没有一场实际的武力战争，而是继续在这种货币战状态下博弈，国际原油可能还会继续下跌，原油价格可能会跌破20美元。目前国内实施的调价策略是只要国际油价一下跌就调整消费税，转接差额给相关企业避险这种模式短时间可行但很快，有可能在第一季度就会失灵。
这种模式其实国内经济模式并未与国际经济惯例并轨，国内经济依旧是计划经济或者在垄断经济下运行，国外特别是发达国家加好油、开豪车原本就不是一种奢侈，但在国内可就千差万别。这次可能会推动国内石油经济或相关产业并入国际市场环境。个人认为：这是件好事，最起码对于消费者来说可以开得起车，用得起好油，推进惠民经济和环保事业发展。而对于石油相关产业经营者来说可能没有消费这种实惠的感觉了。
2.清油企业倒闭潮出现
目前的这种发现态势首先会影响到清油产业，特别是靠资本运作经营清油项目的企业将会被拉入经济困局，看似辉煌的企业帝国或丰厚的利润回报，一夜间将会化为虚有。2015年清油产业将会开始洗牌，国内民营企业可能会出现大企业经营困难、出现资金链断绝、陷入债务危机、资本运作或上市救企的春秋计划沦陷。个人预估：可能在不久的将来，应该就在今年我们会看到很多企业破产、很多企业甚至银行都陷入到法律纠纷中，这种变化势必会催使清油产业进行调整。
对于清油产业推广的很多新能源项目将会回归理性，但在目前油价下行这种状态下会推进困难，但从长远看新能源项目还是有前途的项目。为什么说新能源项目会回归理性，因为目前真正经营新能源项目或能够盈利的企业并不多，靠新能源吸金的企业很快会出问题，而这一轮地震过后，应该才是新能源真正的运行期。同时清油市场的变化也有有利的一面，国际石油公司陆续会启动并购、合资项目，参与清油项目的企业将会增多。
我们可以仔细留意，去年我们身边已经陆续出现了很多外资或合资的加油站，甚至在部分城市出现的频率比中石油、中石化还高，民营加油站有可能在经历企业变数后都有改旗易帜的可能，这也足以证明国内市场的前景和吸引力。
3.基础油贸易中间环节进退两难
对于基础油贸易商来说，可能相比清油经营者日子要好过一点，但也不会好。由于目前的经营环境，上下游的避险思维会给基础油贸易商带来诸多困扰和制约。长时间的避险将会催生基础油贸易商发生类似清油企业一样的问题。
首先是产业需求不振，甚至下游的刚性诉求都会变得不刚性。按目前的态势很多基础油原有的库存是有多少就亏多少，润滑油虽有石油产业中保价最好的产业称谓，如果基础油贸易商希望自己直接参与润滑油产业，也不可能挽回这种亏损。目前很多基础油贸易商并无不直接参与润滑油产业的经验，挺多开展部分OEM业务，还有部分基础油贸易商虽一直在试探性进入这一产业，但因其基础较弱，市场消化能力还是有限。卖不掉自己消化可能是部分基础油贸易商的近期算盘，个人认为：隔行如隔山看似相关产业但其操作远非这么简单，可能这种新项目的拯救计划会随时将基础油贸易商快速拉入新的经营困局。
其次，目前这种变化，润滑油产业对于基础油贸易商就像现在的润滑油终端一样，坐拥销售渠道，该卖多少继续卖，根据销售预测保守进货，同时部分大的润滑油企业因库存较多，难掉头，这也是目前各润滑油大品牌发布不调价的真正原因。同时还有一部分企业借此机会进行基础油品类调整，这种调整可能会是两个极端，部分企业改善润滑油品质增加高品质基础油的使用，还有一部分企业会出于成本和利润的考虑而采用质量稍差、较便宜的基础油。这种诉求调整将会影响基础油贸易商的供应品类或决策，按目前的情况，基础油贸易商很难把握下游企业的真正诉求，其自身采购计划存在较大风险，举棋不定。
再者，由于油价下行压力，各炼厂减产或库存较大，处于自身避险和经营考虑，大炼厂或国内基础油贸易商的上游，会直接与国内润滑油企业进行合作。由以前的通过基础油贸易商进行销售统筹，有可能调整为直接与基础油用户沟通、合作。而这种现象对于国内有实力、有基础的民营企业来说是一件好事，选择的机会会更多，有些地方较大润滑油企业都将有可能在这一轮洗牌后参与基础油的销售。个人认为：2015年可能会助推很多地方民营企业快速崛起，而对于基础油贸易商来说有看能会被两头挤压将造成进退两难。
4.润滑油行业风水轮流转，论英雄还看今朝
对于润滑油产业，历来都是价格传感最慢的一个产业，因润滑油行业其经营特性，其产业调整模式会于以上两个产业的现状不同。但润滑油产业将会出现竞争洗牌，2015年对于润滑油企业来说是较关键的一年，部分企业会快速发展、部分企业可能举步维艰、部分企业可能也会被直接洗掉包括生产企业和经销商。
目前的经营环境对于不同的企业利好关系各不同。对于原有的大品牌来说，最害怕的是出现润滑油降价潮，由于目前其销售网络庞大，在高油价运行状态下其消化能力也强。但是在目前这种油价下行状态，出于自身原有库存以及市场存量的考虑，不得不一再宣布“不会降价，降价会补贴渠道参与者”来稳定渠道销售商的经营，但是都真正会有效呢？
对于这类企业，我个人认为：大品牌的这种战术不会起到太大作用，可能会陷入两难状态，原有的优势可能会是劣势。要想在短时间快速消化原有库存和市场库存不是件容易的事情，如果不断的加大促销促使渠道参与者加快消化库存，经销商的利润会被大大压缩，如果厂家补贴促销，企业压力也较大同时还会增加经销商的顾虑。目前行业里大品牌的经销商利润本身就很薄，经销商本身被边缘化是个不争的事实，靠配送、靠批量经营赚取利润的模式在现在也会失灵。目前，降与不降、促与不促都不是解决问题的关键，同时目前影响市场变动主动权不是大牌，非其品牌和销售商可以决定的，因为这次的市场变化主动权交给了第三方，至于后期僵局如何打破，大家可以拭目以待。
对于部分中型润滑油企业来说，如果前期基础较好，经营风格一直很稳健，这个时候若调整风格将可能是其改变现状的最佳时间。从目前的经营环境以及后期的市场变数看好像都有利于这类企业。但如果该类企业继续保守可能会错事良机，若经营得法将会快速成长。
对于该类企业的经营者、操盘手、经销商们来说，其经营思路或者市场运营决策能力将显得尤为重要，将会影响深远。由于目前的变数较大，不同的决策、不同的打法决定了不同的路数。2015年对于这类企业来说，就是一场真正的市场营销战争，至于最后的赢家是谁，我们可能要到2015年底才能见分晓。
对于新进入行业的润滑油企业来说，可能不是最佳的时间，但也不一定，面对的竞争对手太多，如果经营得当可能会顺势成长，如果经营不当也可以从今年的市场中学到润滑油行业经营的真经。对于部分经营二线国外品牌的中国区代理商来说，可能不会太好，策略调整可能会频繁，如果诉求不大，保持稳定、以静制动可能是其最佳的打法！
润滑油市场从来不缺乏勇者，新的市场环境、新的经营模式让2015年的润滑油市场有太多的看点和值得期待的变化。是否会形成新的市场格局呢？谁也说不准，只能说让市场竞争来的更加猛烈些吧！
有人的地方就有江湖，何况市场竞争。或者仗剑天涯，或者得一隅偏安，润滑油市场江湖纷争，将会愈演愈凶！
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【作者简介】余峰，笔名“阿木侃油”，职业营销人、润滑油行业营销分析师、实战派营销专家。专注于国内润滑油品牌营销的研究、推动和发展,针对润滑油行业二三线品牌的生存情况和整个行业的生态环境，创立了“低成本营销”和“整合营销”模式。
迄今已经发表了上百篇行业分析、营销实战和品牌管理等方面的文章, 其演讲风格幽默风趣。由于能够不断推陈出新，通俗实用，既能切合本土原生态的营销实践，又不乏理论和模式上的创新，因而受到业界的关注和欢迎。
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