施瓦辛格曾演过一部电影，叫《真实的谎言》，这是当初首批引进的美国大片，比起州长特工的高科技工作的惊艳，还是黑蕾丝的艳舞更会让当年的中国人民见识到资产阶级的腐朽，总之，虽然是动作片，剧情也比较简单，但也蕴含着一定的人生哲理。
还有一个被说烂的老故事：谎言和真实在河里洗澡，谎言先洗好，穿上真实的衣服跑了。于是，谎言一直穿着真实的衣服四处游荡，不亦乐乎。
艺术源自生活，假作真时真亦假，真作假时假亦真。电影和寓言故事尚且如此，人与人之间如此，官场如此，商场如此，那么润滑油行业呢？
一直以来，汽车厂家售后对润滑油换油周期都推荐是5000公里，不过这个概念真的适用于现代汽车和润滑油吗？
据润滑油行业人士指出，每5000公里换机油的标准已经过时，4S店及汽修店建议的5000公里换机油是一则消费陷阱。
5000公里换一次机油，一个有点过时的标准每5000公里换机油的标准制定已久，这个最早可以追溯到上个世纪中叶，车企将换油周期定为5000公里是由于我国道路条件很差，汽车和润滑油的技术和质量不够先进。
但是，到了21世纪的今天，中国无论是道路条件、汽油质量、润滑油质量，还是发动机质量，早就超出了每5000公里换机油的条件许可范围。据业内人士分析，只要个人的驾驶习惯良好，基本都能做到每8000公里或10000公里才换机油。
当然，换油周期并不是一成不变的，机油到底多久更换一次还是要看实际情况。
原厂机油需按保养手册指引更换新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。
建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。
不同种类的机油有不同的更换周期
如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。
不否认目前市场上的润滑油的质量已能满足车辆跑8000公里或10000公里再换的要求，不过还是建议车主在一些特殊情况下提前更换，以减少发动机的损耗。
非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8公里的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。
像这种“耗损性驾驶”，我们建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。普通矿物油提前到3500-4000公里一换；半合成机油提前到5500-6000公里一换；全合成机油则提前到7500-8000公里一换。
恶劣环境要缩短更换周期
除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。
又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%。
爱车的换油周期一般是根据车辆保养手册的推荐，但实际上，推荐的数值只是一个大概的标准，针对具体的车况路况影响，还是要考虑很多因素。通过上述情况我们可以看出，发动机状况、机油质量、使用环境、汽车运行条件都会影响到换油周期。
提前换油，好心提醒还是赚钱遮羞布？
许多车主的疑问：在明知润滑油的使用周期不只5000公里或明知厂家的建议保养里程时，4S店和汽修店为何屡叫车主提前保养?是出于好心提醒还是打着其它算盘?
按照“新三包法”要求，汽车厂家至少提供了3年/60000公里的保修，车主要享受厂家提供的质保，就必须到4S店按照厂家要求进行保养。也就是说3年的质保期内，按照5000公里换一次润滑油，换油周期按照规定的5000公里一换，每次4升；按每年平均行驶20000公里计算，每年换油4次，需16升油。在30万公里或15年的使用期内，要做60次换油保养，需换油240升。每次费用200元计，总计约12000元，而这还不包括4S店工时费。
若消费者都照此规定行事，汽车厂家的售后服务商和OEM润滑油供应商就能够通过缩短换油周期，获得可观的利润。但如果延长一倍的换油周期，消费者就会少买一半的单，相关润滑油供应商就会多损失一倍的进项，但同时也会少产生一倍的废油。
这就应了那句话，假作真时真亦假，真作假时假亦真，这一缩一延、一多一少的答案你是否了然于胸了呢？
当汽车业反垄断延伸至售后
日前，由交通部、发改委、公安部等十部委联合发布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》意味着整车企业长期以来在汽车售后维修市场的垄断被打破，维修渠道的多元化将给消费者带来实实在在的好处：车企公开汽车维修技术资料和配件渠道，消费者在汽车售后花费的成本将会降低，普通修理厂车辆维修质量将更有保障。
再简单点：反垄断获益的是咱们老百姓！
不管外界怎么变，润滑油还是要走好自己的路
通过上述分析我们知道，好的机油确实可以延长换油周期。为了满足如今的汽车发动机的高速运转，对机油的质量等级要求也是越来越高。更多的人懂得爱惜自己的汽车，从而选择高质量级别乃至全程的润滑油来保养。用高品质的润滑油，无论在润滑保护方面还是在清洁抗氧化方面都有出色的性能表现，换油周期也会更长。
相关评论