以下是《汽车之家》对壳牌机油总经理李嘉的访谈,讨论下机油到底应该多少公里更换。
汽车之家:据观察,国内车辆的换油周期比国外的车要短很多,经常是5000公里就换,而国外至少是一万公里才换。这样是否不太合理?有什么建议?
李嘉:你说得很对,这属于不理智消费。有的汽车在国外要求15000公里换,但同样的车和油到中国就变成5000公里了,这对厂家来说是保险了,但消费者付出更多。比如标为“SL”的油,是全球第二高级的油,就算中国的路况再差、油再不好,1万到1.5万公里更换都有富余。
汽车之家:机油黑了就不能用了是吧?
李嘉:绝对不是这样。机油的润滑效果有个曲线,我们测试SL级的油7500公里是最好用的时候,但这时候很多人已经把它变成废油了!绝对不是说黑了就不能用了,我自己的车都是1万多公里才换油。
汽车之家:对于油品级别与发动机的匹配有什么建议吗?
李嘉:车跟人一样,20岁的人跟60岁的人吃的东西肯定是不一样的。新车用正常级别的机油就行了,但是,如果车很旧,我们就建议提升一些级别,用些更好的油。比如说到了五十万公里,级别更高、粘度大些的油,吸收脏东西的能力更强一些。
汽车之家:是不是机油不好,车就容易坏?
李嘉:到冬天,选用起动性好的油,要不起动机打好多下,对发动机磨损太大。所以车况好坏跟保养有非常大的关系。我认为中国的车都怎么坏的?除了撞坏的就是修坏的。其实车你好好养,它没毛病。只要你一修,它就有毛病了。
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