三家石油公司面临在7月中旬腾出马尼拉的 Pandacan 油库的期限，此油库是菲律宾供应燃料和润滑油的主要渠道。
马尼拉市长 Joseph Ejercito Estrada 上周宣布，7 月 15 日是彼得龙、壳牌和雪佛龙退出油库以腾出空间进行商业开发的最后期限。 该国最高法院上月底作出裁定，让这三家石油公司在 1 月提交退出 Pandacan 的计划，然后在 6 个月内执行计划。
Pandacan 油库是进口到菲律宾的大部分润滑油和燃料的必经之地，但被许多人视为对附件居民区的安全威胁。 政客、居民、天主教会官员和石油公司之间因为油库发生争执已经有很多年了。
2009 年，马尼拉市议会将油库重新分类为商业用地，但后续法令又将其重新指定为工业用地，使得油库得以继续运营。 最高法院在 11 月的裁决推翻了上述的后续法令。
彼得龙已计划于 2016 年底前撤离油库，并表示加快撤离时间并不会造成运营中断。 彼得龙董事长兼首席执行官 Ramon S. Ang 表示，该公司正准备停止 Pandacan 的运营，并且从那里撤离并不会影响商品的供应或价格。
“我们承诺停止运营，而且我们都准备好了。 我们已经在吕宋岛确定了几个备选地点，可以存放我们的 Pandacan 油品，”Ang 说。 壳牌和雪佛龙也正在积极准备搬迁。
Ang 说，撤离 Pandacan 实际上具有很好的商业意义，因为这与马尼拉大都市区以外的石油产品需求增长相吻合，并使得供应点更靠近新兴需求中心和彼得龙不断增多的零售站。
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