原油市场供过于求的疲软状态延续至11月份，国际油价一如既往的维持下跌走势，受此利空影响，国内汽柴油市场“八连跌”已基本定型。大趋势持续下滑，悲观气氛笼罩整个油品市场且始终难以消散，油品市场心态到底有多差，让我们来关注一下华南地方炼厂的开工率。
2014年以来，在银行信贷收紧、原料供应不稳定、下游需求走弱等多方面利空下，华南地方炼厂开工率始终维持在低位水平。尤其是三季度以来，在传统的需求旺季里，汽柴油接连下跌阴魂不散，地炼出货频频受阻，加工热情受创而降至冰点。
国家政策引导 华南地炼已集中关停
据最新调研显示，目前华南地方炼厂开工率为零。卓创对华南地方炼厂的样本调研对象共19家，包括珠海宝塔、珠海华峰、三水益豪、广州华鸿、佛山富腾、东莞晔联、三水三泰、江门盈昌、番禺番龙、中山天乙、佛山瑞丰、佛山龙池、广州祺美、东莞新能、佛山海盛达、肇庆荣泰、加盛沥青、江门昊晟、佛山顺燃。然而，受国家淘汰落后产能政策引导，华南地方炼厂多数早已关停，目前能时常开工生产的炼厂仅剩珠海宝塔、珠海华峰、三水益豪、东莞晔联和广州华鸿。
两炼厂相继停工 地炼开工率再次为零
但11月份以来，随着珠海华峰炼厂和三水益豪炼厂的相继停工，华南地方炼厂开工率为零，且距离上次零开工率的出现仅有两个月。10月底，珠海华峰炼厂为减少码头原料罐仓储压力，被迫在非标油市场行情较差且炼油利润持续亏损的情况下，加大生产负荷，利空短短一周的时间将码头的重质原油库存全部加工完。未来一段时间，珠海华峰将持续处于消化库存的状态。而珠海宝塔石化自8月中旬停工后，一直期待市场有所转机，而炼厂至今为止仍未寻得希望。迫于其他方面的压力，炼厂初步计划在本月中下旬点火开工，但前期生产的催化柴油和催化汽油仍有库存待处理。
多方制约凸显 地方炼厂加工热情受压制
由于区内地方炼厂炼油装置单一、原料匮乏，所出产品相对粗放，无法满足当下汽柴油升级要求，只能流向汽柴油调和市场再次加工。但随着消费税政策实施力度不断加大，汽柴油调油市场生产空间受到挤压，地方炼厂产品出货情况自然受阻。尽管个别地炼已顺应油品升级的趋势，上马加氢装置，但由于原料指标较差，单纯的加氢仍无法使炼厂所产的汽柴油达到油品升级的要求，资源流通仍存在较大阻力。
国内成品油市场行情持续下滑，华南地方炼厂开工积极性一直受压制。尽管珠海宝塔石化将于近期恢复开工，但四季度的国内油品市场行情仍不被业内人士看好，后期华南地方炼厂开工率仍难有明显改善。
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