马石油宣布新的销售策略和扩张计划，力求在泰国和印度获得更大的市场份额。 马来西亚的国有石油公司希望以每年 20% 的增长率在 2020 年前成为泰国排名前五的润滑油品牌。 该公司最近与印度一家汽车公司达成合作伙伴关系，并且正在印度开建新的调和油工厂。
泰国
为了专攻泰国的润滑油市场，马石油的子公司于 2012 年将旗下共约 100 家加油站的网络出售给当地的零售商沙炎联合加油站。 今年，该公司组织了一个团队来制定发展计划，团队成员包括最近上任的首席执行官 Nattapong Asavathongskul，这位首席执行官曾任 Shell Thailand 的工业润滑油经理，有着超过 20 年的行业经验。此外，团队还包括市场部经理 Jarus Srisamaikul，他曾在 BP Castrol Thailand 工作过。
“泰国目前是东南亚润滑油需求第二大的国家，排名第一的是印度尼西亚。”Nattapong 在最近一次新闻发布会中说。 “泰国市场每年的润滑油总量达 6 亿升。 下半年润滑油市场整体需求将增长，因为这段时间泰国政治局势更加稳定。”
虽然该公司未披露任何具体的销售目标，但 Nattapong 告诉 Lube Report Asia “马石油的产品将通过几条 B-Quick 站点和 3,000 条活跃的站点经销。” 他补充说，该公司希望提高品牌认知度并将考虑视具体情况来提供快递服务。
印度
马石油润滑油印度公司 投资 5000 万美元在孟买附近 Patalganga 工业地带的 25 英亩的工业土地上建立一个年产量 60,0000 吨的调和油工厂。 该公司计划于 2015 年底之前让新工厂投产，并在 2017 年之前让规模翻倍。
马石油最近与印度的 Maruti Suzuki (MSIL) 签署一份协议，将专为 Maruti Suzuki 的车辆供应定制的 5W-40 柴油机油。 有了这层合作伙伴关系，马石油就有机会利用 Maruti Suzuki 的整个销售网络。
“这让马石油收益颇丰，原因在于 MSIL 拥有印度最大的销售网络，总共 3,100 多个服务站遍布印度各地，” 马石油在新闻发布会上说。
新闻发布会还透露，马石油的 Syntium 3000 SZ MGDO 5W-40 旨在提延长车辆的换油期限。 该公司称这款润滑油能尽可能降低极高运行温度下的机油稠化和汽车起动时的摩擦和磨损。
马石油润滑油印度公司由马石油国际润滑油公司全资所有，于 2006 年成立，专门生产、销售和经销润滑油、传动液、防冻液和功能液。 该公司与原始设备制造商 Piaggio、New Holland India、Fiat 以及 Tata Motors 建立了供应和技术合作伙伴关系。
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