品牌大事记——给引擎强大的保护
• 1971：新概念发动机润滑油团队成立，着手开发首款美孚 1 号全合成润滑油，使其性能显著超越传统润滑油。
• 1973：美孚 SHC 合成润滑油在欧洲上市，迅速在汽车爱好者以及高端车主中一炮而红。埃克森美孚在美 国修改了配方使其成为 5W-20 粘度等级，也就是美孚 1 号合成润滑油。
• 1974：美孚 1 号合成润滑油正式推向市场，为润滑技术领域设定了新标准。
• 1992：推出美孚 1 号新配方合成润滑油，加强了高温环境下对发动机的保护。
• 1995：沃尔玛首次引进美孚 1 号润滑油上架销售。近 20 年后，沃尔玛仍继续将美孚 1 号销售给全世界的顾客。
• 1996：推出美孚 1 号高级配方 (Advanced Formula) ，加强了抗磨损性能并降低了磷含量，以延长催化 转化器的使用寿命。
• 1999：美孚 1 号推出三重合成配方 (Tri-Synthetic) ，持续改进产品性能。该配方将 3 种高级合成元素与
• 2002：美孚 1 号推出基于最初为迈凯伦车队开发的 SuperSyn 超级合成抗磨配方的产品。高性能的润滑 油辅以 SuperSyn 技术的抗磨损系统让新的美孚 1 号配方超越了当时最严格的行业标准。
• 2004：美孚 1 号引进了排放系统保护（ESP）配方。基于美孚的低灰技术，ESP 能延长柴油和汽油发动机减排系统的寿命并且保持美孚 1 号合成润滑油的高性能表现。
• 2004：美孚 1 号推出卡车和 SUV 5W-40 配方。新配方能为高温环境下高强度工作的发动机提供保护并为皮卡、货车、运动车型以及轻、重型卡车提供冷启动保护。
• 2008：推出美孚 1 号高燃油经济性合成润滑油，它与传统的 5W-30 和 10W-30 相比能提高最多 2%的燃油经济性。
让汽车制造商将润滑油纳入设计考量
• 1992-1993：雪佛兰选择美孚1号合成润滑油作为旗下著名跑车品牌克尔维特除ZR-1外所有1992年款车型的原厂灌装润滑油。自此以后的22年，美孚1号™一直被应用于克尔维特每个车型中。这也是美孚1号润滑油与汽车制造商之间首个也是时间最长的原厂灌装合作关系。
• 1996：保时捷开始采用美孚1号0W-40合成润滑油作为其1996年款车型的原厂灌装与保养推荐用油。18
• 1997：梅赛德斯-奔驰选择美孚1号合成润滑油作为梅赛德斯-奔驰AMG系列车型的原厂灌装润滑油
• 1997：阿斯顿•马丁的团队与美孚1号建立了原厂灌装合作关系。17年后的今天双方仍然保持良好的合作关系。
• 1999：福特2000年款野马眼镜蛇R出厂时加注美孚1号合成润滑油。这是福特首次选择美孚1号作为原厂 灌装润滑油。
• 2003：美孚1号合成润滑油被选作宾利欧陆GT轿跑车的原厂灌装润滑油。
• 2007：美孚1号合成润滑油被选为所有2008年款凯迪拉克凯雷德和DTS车型的原厂灌装润滑油，每辆
• 2008：在评估美孚1号0W-40合成润滑油卓越性能表现后，日产将其选作全新尼桑GT-R车型的原厂灌装与保养推荐用油。
美孚1号™的卓越性能展示与保护实录
• 百万英里测试：位于美国的埃克森美孚研究中心曾为一辆装有2.5升6缸发动机的新款宝马325i注入了美 孚1号™合成润滑油，除了仅在例行维护保养时短暂停息外，它日夜不停地连续运转了四年。在经过相 当于一百万英里（约160多万公里）的高强度行驶后，工作人员将发动机拆开进行检查，结果发现发动机 内没有任何明显的磨损迹象，且大部分零件仍符合宝马新零配件的标准范围。
• 环球之旅：9名志愿者开始了为期16个月的洲际之旅，以加强提高人们对帕金森病的认识，并募集病理研 究经费。美孚1号合成润滑油被选为“环球之旅”车队的指定用润滑油。美孚1号为车队28,000英里（约
• 2005年，美孚1号借助拉斯维加斯的出租车对其长效节能产品进行了以1.5万英里（约2.4万多公里）为换 油周期，总长10万英里（约16万多公里）的极端测试。在测试过程中，美孚1号长效节能润滑油展示了对 发动机关键部位非凡的抗磨损保护以及出色的清洁力。
• 2013年，美孚1号的工程师在社交媒体的同类现场报道中，首次拆卸了一辆使用美孚1号行驶了120,079 英里（约193,248多公里）的出租车的发动机。在拉斯维加斯运行的出租车不仅会遭遇时走时停的路况， 还会遭遇恶劣的天气。现场结果表明由美孚1号TM保护的发动机内部无沉积，且部件几乎无磨损。
突破竞技驾驶极限：赛车领域的美孚1号
• 1978：美孚1号™通过赞助威廉姆斯车队正式进入赛车运动和世界一级方程式大奖赛。
• 1979：作为威廉姆斯车队的赞助商和技术合作伙伴，美孚1号™帮助车队获得了其最早的5个大奖赛冠军。
• 1987：美孚1号™与贝纳通车队携手合作。美孚1号™的标志出现在车队的赛车和设备上。在5年的合作中，美孚1号™和贝纳通车队在锦标赛中获得5个分站赛冠军和3次 名列车队积分榜前三的成绩。
• 1987：美孚1号™作为鲁斯蒂•华莱士 (Rusty Wallace) 第27辆车的联合赞助商参与了纳斯卡房车赛。在
• 1988：在获得40次分站赛冠军、4次车队总冠军和3次年度车手总冠军之后，美孚1号™结束了与威廉姆斯车队的合作。
• 1989：鲁斯蒂•华莱士 (Rusty Wallace) 荣登纳斯卡温斯顿杯系列积分榜榜首，为美孚1号™带来首个房车赛冠军。
• 1991：鲁斯蒂•华莱士 (Rusty Wallace) 携美孚1号™加盟潘世奇车队南方组织。此举开启美孚1号™团队 与潘世奇的纳斯卡赛车队和双座开轮式赛车车队的合作。
• 1995：作为迈凯伦-梅赛德斯车队引以为豪的两家合作伙伴，美孚1号™与梅赛德斯-奔驰的合作进一步加
• 1997：美孚1号™推出SuperSyn超级合成抗磨配方并将其引入赛场，使迈凯伦-梅赛德斯赛车可以在激烈 驾驶的情况下减轻引擎压力，拥有出色的表现。在美孚1号™的支持下，车手大卫•库特哈德(David Coulthard)在墨尔本问鼎该赛季揭幕战冠军。
• 1998：潘世奇赛车组织邀请美孚1号™成为其纳斯卡赛中首个主要赞助品牌，为道奇12号赛车冠名， 进 一步加强与埃克森美孚的合作关系。
• 1999：美孚1号™、梅赛德斯-奔驰和迈凯伦的合作持续开创了前所未有的成绩，米卡•哈基宁 (Mika Hakkinen)赢得了四场比赛，并连续第二个赛季获得F1世界冠军。这也是三方自合作开始以来第100次登上领奖台。
• 2003：美孚1号™成为美国首屈一指的汽车赛事纳斯卡的官方合作伙伴。
• 2004：在与迈凯伦-梅赛德斯车队合作的第9个年头，美孚1号™获得了10万英里里程和100万次换挡考验 的成就。
• 2007：在迈凯伦-梅赛德斯车队和美孚1号™的鼎力协助下，刘易斯•汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 作为一个 新人在加拿大大奖赛中斩获了其职业生涯中首个分站赛胜利。
• 2008：刘易斯•汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 获得了F1年度总冠军，成为有史以来赢得该项殊荣的最年轻的 车手以及首位黑人车手，美孚1号™润滑油的技术支持对此功不可没。
• 2008：在纳斯卡斯普林特杯赛季，美孚1号™赞助山姆•霍尼施 (Sam Hornish Jr.)，并且美孚的标志出现 在潘世奇车队77号道奇突击者赛车引擎罩上。
• 2009：采用美孚1号™润滑油技术的迈凯伦-梅赛德斯车队赢得其第100个分站赛冠军。
• 2009：迈凯伦-梅赛德斯车队与美孚1号™通力合作，取得匈牙利大奖赛混合动力车比赛的首次胜利。
• 2011：在斯图尔特-哈斯车队将托尼•斯图尔特 (Tony Stewart) 出色的赛车技术与美孚1号™的技术相结合 的第一年，车队以1.306秒的优势在该赛季最后一场比赛中胜出，取得首个纳斯卡冠军。
• 2014：美孚1号™迎来了与迈凯伦-梅赛德斯车队建立合作关系的20周年纪念。一直到2013年赛季结束，迈凯伦车队总共完成了332场比赛，取得了4次年度总冠军、78次分站赛冠军、229次登台领奖和76次杆位的骄人成绩。
关于埃克森美孚
120 多年来，客户们一直信赖埃克森美孚的润滑油。埃克森美孚在全世界近 200 个国家和地区销售产品，其产品以高效、创新、专业而著称。作为合成润滑油领域的行业领先者， 埃克森美孚可为汽车、商业及工业部门提供门类齐全的润滑油产品。埃克森美孚认识到商业成功与社会责任密不可分，因此，在业务所在地为当地社区提供密切支持，并保证遵守
关于美孚 1 号
作为世界领先的全合成机油，美孚1 号™润滑油拥有多重 Anti-wear 抗磨损专有技术，性 能超越传统机油。美孚1 号凭借 Anti-wear 抗磨损专有技术达到或超越严苛的汽车制造商
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