6月30日，随着一批大型工程机械分别开进额济纳和哈密地区，标志着额济纳至哈密铁路全面开工建设。此外，还有京沈客专等13个项目于近期先后开工，总里程3712公里，投资规模3273亿元。
今年以来，中国铁路总公司落实党中央、国务院关于加快铁路建设的总体部署和有关要求，在国家有关部门和地方政府的大力支持下，加快铁路建设前期工作，依法合规地加快项目审批、用地审批、征地拆迁和环保水保等工作，确保铁路新线按期开工建设。
除额济纳至哈密铁路外，北京至沈阳客运专线、杭州至黄山铁路、哈尔滨至佳木斯铁路、怀化至邵阳至衡阳铁路、沪通铁路(长江大桥)、同江铁路大桥、阳安线大岭铺安康直通线、精伊霍铁路伊霍段电化、穗莞深城际轨道交通(新塘至洪梅)、集通扩能公主埂至蒙根塔拉段、通辽周边(通辽至霍林河、大虎山、四平)电气化改造、迁曹扩能聂庄至东港段、深圳至茂名铁路等13个铁路项目也先后开工建设。
新建额济纳至哈密铁路是国家《中长期铁路网规划》的重要组成部分，也是我国中西部铁路建设重点工程。线路全长629.9公里，自临策铁路川地托站起，经内蒙古自治区额济纳旗、甘肃省肃北县、新疆哈密市，终到兰新铁路哈密东站，总投资98.7亿元。
额济纳至哈密铁路建成后，将通过临策铁路构筑连接西北与华北、环渤海地区的铁路运输新通道，形成新疆最便捷的出海通道，同时，与临策、包兰、集包、大包、大秦铁路共同构成疆煤外运的又一重要通道，对促进沿线煤炭等矿产资源开发和经济社会发展具有重要意义。
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