壳牌(Shell)日前宣布，其研发团队与GMD公司（Gordon Murray Design）合作开发了一种创新性的概念润滑油（concept lubricant），能将发动机的燃油效率提高6.5%[备注：这一数字来自城市道路测试（测试路线模拟城市交通路况）。测试将这种概念润滑油与欧洲市场上普遍使用的10W-30润滑油的燃油经济性作对比。]。 这是润滑油研发领域取得的新突破。
壳牌新推出的概念润滑油，相比之下，在一般润滑油开发项目中达到的燃油经济性约为2.5%。以GMD公司的新款节能城市微型车T.25 为测试平台(备注：T.25是一种具有世界领先的高效与超低排放特点的城市用车。该车在性能、成本、安全性、易用性、可回收性和易组装性方面均得到优化) ，壳牌工程师调配出了这款超低粘度的0W-10发动机油，使其超越了现有的行业参数，创造了业内追求更高燃油效率的新纪录。
随着新排放标准及更多环保法律出台，汽车厂商更致力于提高燃油经济性和减少排放。近年来，随着汽车发动机研发日趋重视燃油效率并取得显著进步，润滑油成为提高发动机燃油经济性的另一重要研发领域。壳牌与GMD公司的工程研发合作基于复杂精密的数学模型技术，为T.25城市微型车的发动机研发了最优化的润滑油，帮助发动机尽可能将摩擦降至最低。
壳牌润滑油业务及B2B产品技术副总裁Selda Gunsel说：“调配低粘度的润滑油以达到更高的燃油效率，实际上相对简单；但难点在于兼顾发动机保护和换油里程。目前市场上的一些产品，例如壳牌超凡喜力润滑油，已经在这一方面取得很大成就，但它们需要符合现有的行业参数。我们相信，为了满足未来汽车提高燃油效率的需要，现在是开发超越现有参数的润滑油技术的时候了。”
“虽然仍然在概念阶段，但这款产品代表了润滑油技术的巨大进步。研发成果将很快应用到未来的产品当中。当然，润滑油只是提高燃油效率的一方面，但考虑到汽车厂商减少碳排放的迫切需求，润滑油的贡献将非常可观。原因在于发动机摩擦越低，汽车就更省油，最终碳排放也就越少。”Selda补充说。
GMD公司首席执行官兼技术总监Gordon Murray说：“GMD T.25 的研发成功以及注重环保的iStream制造流程，突破了汽车设计中的诸多挑战，包括润滑油的选择。润滑油也是发动机内的重要部分，它在提高汽车燃油经济性以及减少二氧化碳排放方面的潜力非常突出。因此，我们与壳牌紧密合作来测试他们令人激动的新款超低粘度概念油。”
应用0W-10壳牌概念润滑油， T.25城市微型车在英国RAC未来车比赛中取得了96英里/加仑的佳绩，获得最经济小型内燃机乘用车大奖。这代表了汽车的轻量化设计、高效微型发动机及创新的润滑油合作的巨大成就。
壳牌润滑油全球重点客户副总裁Roger Moulding说：“作为全球最大的交通燃油及润滑油供应商，壳牌正致力于帮助消费者节省燃油以及减少排放。壳牌将应对可持续交通挑战的战略方案称为‘更智能的交通’。这包括三个领域的一系列技术创新：‘更智能’的产品、‘更智能’的应用以及‘更智能’的基础设施。壳牌注重为客户提供更高效的油品并推广更高效的资源利用方式。鉴于行业规模巨大，这方面的成果将与时俱进，为客户带来实际效益。与GMD公司合作研发壳牌概念润滑油项目，是我们为未来高效汽车研发高效产品的突出实例之一。”
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