国内维保行业：汽车维保企业竞争力差
国外维保行业：资源广、特色多、人性化
随着我省首次寒潮天气的侵袭，爱车一族也开始对爱车实行“御寒保养”，这催火了车保养经济。
有数字显示，沈阳汽车保有量近100万辆，以中低档车为例，平均每辆车保养一次花费600元，据此计算，这次“换季保养”，将至少有6亿元的创收空间。
“御寒保养”车辆猛增
日前，记者要给爱车做一次御寒保养，4S店的工作人员称：“现在做保养的挺火，最好能提前一天预约。来时，最好提前打电话询问一下。”
给车做“御寒保养”的爱车族在换季期间逐渐上升。铁西区北二路一家4S店的工作人员称，从9月末到现在，每天去保养车辆的车主日益增多。前几个月，每天保养的车辆大约在70~80辆，“十一”过后，每天在90~100辆。有的4S店一天保养车辆最多达到150辆。
根据北二路上多家4S店提供的数据，近日，车辆保养的数量比之前增多30%~40%。
一家4S店服务顾问陈雷告诉记者，每年换季时，车辆保养都会增多，更换机油、刹车系统、转向助力和防冻液等和御寒有关的保养更是翻倍增加。
每年创收可达20亿
沈阳某汽车4S店总经理佟波介绍，每辆车的性能不同，价位不同，保养产生的费用也不尽相同。
以10~20万价位的中低档车计算，每辆车保养一次的费用平均在600元左右，按照一年保养两三次计算，一辆车一年的保养费大约在2000元左右。高档车的保养费用一次大约需要3000~4000元，一年的保养费大约需要一万元。
有资料显示，截至2009年底，沈阳市机动车保有量约为87万辆左右，并且以10%~15%的速度逐年递增。来自交警部门的数据，每天沈阳市的上牌量约700辆，预计2010年底，沈阳汽车保有量将达到100万辆，其中私家车的比例约占70%。
佟波说，若仅以中低档车的保养费用计算，每辆车平均一次保养600元，以100万辆的保有量算，至少可以为沈阳创收6个亿。而且，一些公车的保养费用比私家车的费用相对要高，价格比例至少要高出20%。按照最保守的估计，也就是说，按照一辆车一年的保养费用2000元来算，创收空间可达20亿。
国内维保行业：汽车维保企业竞争力差
中国汽车行业资深专家贾新光称，美国目前约有2.5亿辆车，美国的汽车售后服务包括保养和零部件更换，每年创造2000亿美元的产值。中国目前虽然没有权威统计数据，但根据目前中国6000万的汽车保有量来算，维修保养的创收比率约占美国的四分之一。
就中国的汽车保养行业而言，很多车主并不重视汽车的保养，而4S店往往不注重服务，一些独立经营的维修保养店在维保技术和客户服务等方面往往又存在一定问题。如果国内的汽车维保企业能够注重提升企业的竞争力，随着我国汽车保有量的增加，汽车保养行业将会有很大发展空间。
国外维保行业：资源广、特色多、人性化
美国：连锁经营唱主角
专业连锁维修店是美国人为车辆维护的首选，许多人把它形象地比作汽车售后服务行业中的“麦当劳”。它整合了各品牌汽车维修保养的资源，着眼点放在专业性和广泛性上，在美国的50个州随处可见这种连锁经营模式的汽车维修保养店。
加拿大：行业标准有特色
加拿大的汽车修理已成为一种产业，为了规范汽车维修市场，加拿大在全国范围内成立了国有的非赢利性机构———“驾车者安全担保计划”（MAPC），MAPC这个标识在加拿大如同“绿色环保标志”，要想获得这个资格，必须通过“驾车者安全担保计划”全方位的鉴定。
日本：尽享人性化服务
日本汽车市场的兴旺带动了汽车维修保养领域的蓬勃发展。多年来，日本汽修领域形成了完善的服务体系，人性化的服务。为完善售后服务，许多直营或加盟的特约维修站应运而生。由于有配套的技术、品牌的质量保证、统一的标准等因素，使得许多日本人愿意将车送到特约维修站进行维修和保养。
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