“这一润滑脂生产工艺成熟、产品质量稳定、供应及时有效，能够满足铁路运输的需要，将在全国铁路客车上推广。”这是在铁道车辆用润滑脂应用情况总结会上，专家组对长城滚动轴承Ⅳ润滑脂的评定。与会专家来自铁道部运输局、铁道科学研究院、石油化工科学研究院等单位。
长城滚动轴承Ⅳ润滑脂是中国石化润滑油公司（长城润滑油）和铁道研究院共同研制的产品，已经在铁道车辆上使用7年。作为国内最大的润滑脂生产企业，在铁道部及铁路运输领域上做了卓有的贡献。正如可统计的数据来看，如果将2009年润滑油分公司所产润滑脂都装入17千克的塑料桶，塑料桶的排列总长度相当于200条现存的八达岭长城。
我国润滑脂产量世界第一
润滑脂主要应用在冶金、铁路、精密轴承、汽车等行业。近年来，在政策扶持下，这些行业得到迅猛发展。
在汽车市场上，工信部的数据显示，1~7月，我国汽车工业产销量双双超过1000万辆，同比分别增长44%和43%。
在铁路建设方面，加快铁路建设被视为拉动内需、促进经济增长的有效举措。截至2009年底，我国铁路营业里程达8.6万公里，跃居世界第二。预计2010年铁路建设的投入资金，比2009年增长37%，达8235亿元。
依托上述行业的发展，我国润滑脂市场也显现出前所未有的活力：2009年我国润滑脂产量为37.83万吨，连续3年蝉联世界润滑脂产量第一。
目前，我国已经建成完整的润滑脂工业体系，产品结构合理，实现了从技术、质量水平较低的钙基润滑脂占主导地位，向技术和质量水平较高的锂基润滑脂占主导地位的跨越。
我国润滑脂生产规模集约化程度显著提高，不再是小作坊式的产销方式。当前，年产能过万吨的大型润滑脂生产企业达13家，2009年其产量占我国润滑脂总产量的63.3%，是我国润滑脂工业的中坚力量。
 |
|
图 中国石化润滑油公司员工在灌装长城润滑脂 |
中国石化润滑脂产量中国第一
中国石化润滑油公司现有31套润滑脂生产装置、17条小包装分装线，产量为14万吨/年，是目前我国产能最大的润滑脂生产企业。
2009年，中国石化润滑脂产量占中国润滑脂总产量的22%，比2008年增长9%。
目前我国已靠技术创新建立了完整的润滑油工业体系
预计2010年我国润滑脂市场需求量达39万吨，其中长城牌润滑脂年销量为10万吨，除少量钙基润滑脂外，均为中高档产品。
技术筑起润滑脂长城
高滴点润滑脂产品品种及产量是衡量一个润滑脂企业和一个国家润滑脂工业整体技术水平的重要指标。2008年，世界高滴点润滑脂占总产量的平均比例为29.7%，其中北美地区的比例高达60%，而我国的比例仅为17.69%。
此外，我国润滑脂生产商的平均生产规模偏小。截至2009年底，我国润滑脂单厂能力仅为4500吨/年，比世界平均水平低8.16%。
比起世界先进水平，我国润滑脂生产依然有许多不足，因此，技术创新和技术进步仍然是我国润滑脂行业今后的发展主题。
调整产品结构和提高产品质量是当前中国润滑脂工业发展的中心任务，其目标是增加高滴点润滑脂产品产量。在技术上，除进一步提高现有聚脲润滑脂、锂基（复合锂）润滑脂和复合铝基润滑脂等产品质量外，还要加大对复合钛基脂、高碱性复合磺酸钙基脂等新型高档润滑脂的研究力度，以提高产品质量。
在我国润滑脂产业的发展中，中国石化成为行业“领跑者”。
预计到2015年，我国润滑脂需求量达42万吨。中国石化将润滑脂“十二五”发展目标定在每年16万吨，将加大高、精、尖产品的研发力度，以满足市场需求。
长城润滑油2009年完成了对中国石化天津分公司润滑脂生产装置的改造。进入2010年，天津分公司13套润滑脂生产装置同时运行，年生产能力由改造前的4万吨增至10万吨。同时，由于对润滑脂采取了专业化的营销手段，2010年以来，该公司的润滑脂产销量同比实现大幅增长。
相关评论