添加剂企业BG VS铃木汽车 关系扑朔迷离

美国铃木汽车公司和后市场添加剂供应商BG公司签署一项协议，据此协议，BG宣称其将作为铃木的“独家供应商”来供应铃木经销商流体性产品并对其进行培训。但是这一说法铃木并未认可。

当被问及汽车后市场的润滑剂和燃料的添加剂使用公司的位置的时候，美国铃木律师Terrence Huang表明立场，“我们不签署任何一家后市场添加剂公司。”

他继续说，“鉴于1996年联邦贸易委员会投诉Slick 50公司的事件给了美国铃木汽车公司一个合理的建议那就是不能签署任何BG公司的广告产品。 此外，一个关于BG的特定产品发动机和传输添加剂的签署文件，可能暴露了ASMC的BG产品的虚假广告宣传。 ”

但其他地区的美国铃木布，雷亚、加利福尼亚州的美国铃木汽车子公司日本铃木汽车制造商持不同观点。

美国铃木公司技术质量高级经理Dennis Blough说“有一些情况下，消费者会得到后市场添加剂好处，利润不是主要动力，而是他的目标。 坦率地说，首要的目标是车辆的耐用性和客户满意度。”

Blough说铃木业主手册只推荐使用具有API许可的机油，对汽车后市场的添加剂问题上则保持沉默。据美国石油学会的网站称，BG产品没有API授权的机油。

根据为期一年的协议，BG公司的网络销售代表将向在铃木400汽车经销商推销BG的产品。BG产品总裁Darin Greseth对Lube Report讲“在我们的分销网络中已经有900个全国的销售代表，他们将执行该方案，我们的目标是通过我们的保养方案提供更好的服务和更长的车辆使用寿命。我们很高兴能与铃木有这样的关系。”

购买BG产品使BG倍感鼓舞，但对于铃木经销商来说这都是自愿的，Dennis Blough说。“价格是首要原因。每一个铃木的经销商将从BG获得统一的价格。” Blough补充说：铃木经销商都是独立的企业主，虽然BG已经建议零售价，但他们将再为消费者设置零售价。

在问及BG的“独家供应商”的地位的问题时，Blough 停顿了一下说“他们是推荐的供应商，我们的零部件和配件公司已有固定的化学品供应商关系。”

BG产品，为润滑油、燃料、运输、增压器等后市场提供广泛的添加剂服务，还提供制定客运汽车和重型发动机油，“通用”输送流体，润滑脂，以及流体交换及其他多种设备。