• 壳牌（shell）5月10日通知其客户它将上调其润滑油价格8%，并在6月28日生效。
• 埃克森美孚公司5月17日通知其客它将上调其品牌和非品牌润滑油和润滑脂9%并在7月1日生效。埃克森美孚在其信函中声明不同的价格待遇将依照不同的产品而定。
• 胜牌客户5月17日收到信函告知了润滑油价格变动细节，其润滑油产品增长9%，生效日期为6月21日，价格根据产品和部分而变。
• 康菲5月17日告诉客户称根据产品的具体因素，其润滑油价格将上涨6%-9%，7月1日起生效。
• 雪佛龙5月18日通知客户将提高所有的润滑油脂的价格，齿轮润滑油和润滑脂上调10%，7月1日起生效，该公司的信函还指出一些特定的产品的调价范围将在这一增加的数额之外。
• 雪铁戈5月19日通知客户将上调雪铁戈Mystik 和自有品牌8%-10%，包括散装和所有的包装的润滑油脂产品，7月1日当天或者之后的出货生效，该公司的信中还指出一些特定产品的价格变化将不属于普遍增加。
• 加拿大石油公司最近通知客户，自6月18日开始它将提高仓库中所有地区和订货的散装和各种包装规格的成品润滑油价格10%，这一价格增长不包括先前的5月27日已经调价过的的Paraflex工艺油和白油。
几乎每一个通知，包括壳牌对客户的解释：“这种调整是由于用于生产原材料和运输产品成本的增加，”该公司在其信中还解释，“自2010年2月，（美国石油组织）I类基础油价格增长了22%，II 类基础油增长了15%。”
一个经销商讲，“我猜想他们正在试图从最近的基础油成本增长中恢复，某些添加剂公司也刚做的增加，我想今年将是昂贵的一年。”
这些信息都暗示了现在基础油“非常紧俏”，这些均归因于Motiva公司的港口Arthur，得克萨斯州基础油厂和其他的子公司。市场信息显示Motiva公司对其客户设置了销售分配方案，即50% Star 6 (220 vis)等级的的基础油和75%的其他等级基础油的历史契约量。
一位个体的职员参与者说虽然最近一轮的润滑油价格的上涨是由于基础油和添加剂成本的增加，“个体润滑油制造商协会参与者将无法传递真正的成本的增加，因为大石油公司一旦再次用较小幅度的价格上涨来挤压他们之后再来一个有效的回购以缩小个体公司和大型的石油公司经销商的价格差异。”这些又说明了，这又给个体润滑油厂家创造了额外的困难。
个体润滑油制造商协会谴责“价格挤压”，即暗指炼厂批发给没有炼厂的厂家或营销者基础油价格的飞速上涨和其缓慢步伐下炼厂旗下的成品润滑油品牌的价格上调的销售。这些挤压迫使小公司离开成品润滑油销售市场并且转移到基础油生产方面的业务上去。
另一位经销商的意见是成品润滑油的价格上涨可能表明大型石油共分公司终于承认他们自己与私人品牌定价是有区别的，并正在采取措施通过较小幅度的调价来尽量减少和去除这一差距。“我认为某些大型石油公司想通过这些来争取回来他们丢失的市场份额。”
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