2011年12月12日-14日，2012年中央经济工作会议在北京召开，其中确定了继续抓住科学发展这个主题和加快转变经济发展方式这条主线，贯彻连续性和稳定性的宏观政策，着力加强自主创新和节能减排，更加积极稳妥地统筹处理速度、结构、物价三者关系。
其中，会议明确了2012年我国经济工作的五项主要任务，其中在第三条中讲到"着力加强节能减排工作。要严格目标责任和管理，完善评价考核机制和奖惩制度，强化节能减排政策引导，加快建立节能减排市场机制。要加强环境保护，重点抓好大气、水体、重金属、农业面源污染防治。"本次会议提到的"大气污染防治"与2011年中央经济会议曾经提到的"低碳"这个字眼不谋而合。不同的描述，但实质基本相同，甚至更加严厉。这对于润滑油行业的后期发展指明了发展方向。
纵观当前国内外润滑油行业现状来看，欧美发达国家已基本进入全合成润滑油时代，而中国的润滑油基础油生产工艺中，"老三套"(溶剂精制、酮苯脱蜡、白土补充精制)仍占有65%以上，其生产出来的基础油资源难以符合低碳经济以低能耗、低污染、低排放为基础的标准。运用加氢工艺(加氢补充、加氢处理、加氢降凝)生产国标基础油的厂家屈指可数。因此，在提倡节能环保的现在及未来，润滑油基础油行业无论是生产工艺还是供应格局均将面临着新的洗牌。
综合当前国内润滑油行业现状来看，后期润滑油产品将表现为以下几种趋势：1.老三套生产工艺将逐步被加氢工艺所取代，高品质润滑油原料将占据市场主流;2.低端产品如CC、CD及SF等级别将逐步退出市场，CF-4、CH-4、SJ、SM等级别将逐步成为市场主流;3.新型环保、节能产品开发是企业发展之根基;4.多级油应用将更加广泛，单级油市场进一步萎缩;5.高效能的添加剂、尤其是复合添加剂、纳米材料、复合剂加极压抗磨剂将得到更为广泛的应用。总结来看，我们认为后期我国润滑油产业的发展方向可以总结为六个字：即节能、环保、经济。
2012年上半年国Ⅴ燃油将要上市，北京力争2012年在全国率先实施机动车排放的国Ⅴ标准。然而，国V标准的实施所带来的震荡不仅仅体现在汽车生产和制造行业，同时也让燃油、润滑油等行业面临巨大冲击，这使得国内润滑油企业将面临着新的改革，润滑油作为汽车、机械装备必不可缺的液体备件，必须因势而动，因势而为。其中，各企业必须大力开发低硫酸盐灰分、低磷、低硫，寿命更长、适应更加苛刻条件的发动机润滑油和能够助力减少汽车污染物排放的相关产品，只有通过技术创新提高产品级别，润滑油企业适应未来环保经济发展趋势才能争取到更大的市场份额，找到出路，立于不败之地。
2012年中国的润滑油市场发展的空间很大，机遇与挑战并存。目前国内二类基础油生产厂家虽然发展很快，但是与国内节能减排的目标还有很大差距。国内的二类基础油厂家目前只有只有上海高桥石化、大庆炼化、汉南汉地阳光、中海油惠州炼厂等几大炼厂。其他炼厂都面临生产装置升级换代的机遇和挑战。当然对于中小企业的资金面临一定困难，但是中央经济工作的第四条讲到"积极培育面向小型微型企业和"三农"的金融机构。"可见国家对小企业融资难的问题也有考虑。相信在国家的政策支持，国际润滑油技术不断进步的前提下，明年的国内润滑油基础油市场定能取得较大的进步。
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