这几天，西湖结冰、北高峰飘雪，浙北一带冷得够呛。
可12月17日一早，萧山市民一起床傻了眼：市心南路的路边竟然覆盖上了一层薄薄的“积雪”。都知道冷，可没听说下雪呀，而且怎么只有这么一小段路啊？
许多人纷纷拍下这奇怪的“积雪”@钱江晚报：“这是今年飘的第一场雪吗？下得真够‘局部地区’的。”
一觉醒来，马路上多了一段“积雪”
这“积雪”为何来得如此蹊跷，听本报记者给你讲一个有趣的故事。
萧山城厢环卫所的李师傅，到昨天仍然还记得那一天的奇怪“积雪”。“那天一早，我就听同事说，市心桥那里积雪了。”
没听说下雪呀，揣着满腹狐疑，李师傅来到现场，果然看到从萧绍路与市心南路交叉口开始至文化路与市心南路交叉口这一段路的西侧，有一层薄薄的“积雪”，而附近的其他路面全无“雪花”踪迹。
操起扫帚一清理，李师傅就发现被自己的眼睛骗了。“乍一看还真像是覆盖的白雪，不过一扫，就明白了。那是一种液态气泡状的东西，扫一下就开始散开来，好像有谁往地上撒了一层洗衣粉。”
有人说，是不是环卫工人在清扫马路时用了洗衣粉，但城厢环卫所的工作人员很快予以了否认。“只有油渍集中在人行道上且比较难洗时，我们才会用洗衣粉进行人工清洗。”
根据气象信息显示，萧山区当天最低气温仍有7.1℃，几乎没有下雪的可能性，而且就算是局部地区飘雪，也会集中在一个或者多个区域，不会只有一段路出现“积雪”，其余路段无飘雪痕迹。
润滑剂类似洗洁精，用于改良渣土
那么这“积雪”到底是什么？
昨日，记者从杭州地铁2号线施工单位吴经理处了解到，“积雪”原来是正在施工的地铁2号线钻隧道所使用的润滑剂与泥水的混合物。这种润滑剂的成分与洗衣粉、洗洁精类似，是用来改良渣土、方便盾构机掘进的，对人体无害。
“这一段的地下正在进行2号线人民路站的掘进工程，发现渗漏情况后，我们立刻降低了隧道里的压力，渗漏很快就消失了。”吴经理想请大家放心，这种润滑剂对人体无害，在处理时也不需要使用特殊方法进行中和，“只要及时发现，用水冲掉就可以了，也不会影响路面通行。”
那么隧道土层里的润滑剂怎么会上来“透气”呢？原来，在地铁施工以前，沿线要先由勘察院进行前期的地质勘探，即从地表向下垂直打孔，来了解这一地段的土质、有无障碍物等情况，为后期施工提供数据。
“这个渗漏的点，刚好是一个勘探的点，但是勘探做完后没有很好地密封住。施工的地铁隧道在地下11米左右的地方，在施工中由于掘进的原因，对这些润滑剂产生了一个向上的压力。于是，这些润滑剂沿着未密封好的勘探点被‘压’到了地面上。”吴经理分析说，该区域的土质较松软可能也是润滑剂成功“闯关”的原因之一。
今天下午，地铁2号线(东南段)开始铺轨
本报讯杭州地铁1号线开通试运营即将满月，2号线也不甘寂寞——昨天，记者从2号线施工现场了解到，杭州地铁2号线(东南段)将于今天下午在朝阳村站开始铺轨。
前两天，记者路过杭州地铁2号线朝阳村站时，工作人员就挺忙活，他们正在进行铺轨前的准备工作。昨天，记者从地铁集团了解到，今天下午，杭州地铁2号线(东南段)将率先于萧山区起始站朝阳村站开始铺轨。
杭州地铁2号线一期工程起于朝阳村站(萧山区)，止于丰潭路站(西湖区)，分东南段和西北段两段施工。作为杭州市的快速客运走廊的骨干交通线，它将通过凤起路站与1号线实现换乘，在钱江路站与4号线连通，对于远期逐渐形成整个轨道交通线网具有重要战略意义。
2号线的东南段工程其实早在2008年9月28日就已“起跑”，目前，12座站点主体结构已全部完工。2号线过钱塘江区间隧道也已于日前实现双线贯通。
地铁集团董事长邵剑明介绍，预计到今年年底，杭州地铁2号线东南段工程可以完成全部土建工程，明年年底基本完成基地安装和装修，计划在2014年6月，正式建成地铁2号线东南段。
另外，9月29日，杭州地铁2号线一期工程西北段也已经开工，目前还处于前期的土建工程，计划于2016年底建成，预计最先开工的是庆春广场站。
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