德国汽车管理局周一公布的数据显示，受电动汽车需求放缓影响，2024年德国电动汽车注册量下降至38.06万辆，同比下降超过四分之一，而英国则凭借21%的增长率，以38.20万辆的注册量超越德国，成为欧洲最大的电动汽车市场。
英国电动汽车销量的大幅增长与政策推动密切相关。为达到2024年纯电动汽车销量占总销量22%的要求，汽车制造商纷纷加大在英国的市场投入，甚至不惜降价销售以避免面临每辆高达1.5万英镑的罚款。据英国汽车制造商和贸易商协会数据，尽管2024年电动汽车占新车销量的比例已升至19.6%，但仍略低于目标值。2025年，该比例目标将增长至28%。
德国电动汽车销量下滑的主要原因在于补贴计划的提前终止。自2023年12月18日起，德国政府停止接受新的补贴申请，导致电动汽车购买成本增加。此外，高昂的价格、不完善的充电基础设施以及纯电续航里程限制也是影响德国电动汽车需求的重要因素。
与德国和英国相比，挪威作为全球电动汽车渗透率最高的国家，2024年首次注册乘用车新车销量约为12.87万辆，其中纯电动汽车占比高达89%。
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