随着全球通胀水平的回落以及多国宽松货币政策的实施，2025年的国际贸易正呈现出加速复苏的态势。在这一背景下，中东地区和亚洲新兴经济体之间的能源贸易表现尤为突出，展现出多元化的强劲发展动力。
过去，中东与亚洲之间的贸易主要围绕原油展开，但这一格局在近年来已发生显著变化。非营利智库“亚洲之家”发布的最新报告指出，中东与亚洲新兴经济体之间的贸易额与中东和西方发达经济体之间的贸易额之间的差距正在不断缩小。从2010年的1930亿美元到2022年的823亿美元，这一变化显示出中长期来看，中东与亚洲之间的贸易增长更为强劲。
数据显示，2022年中东与亚洲的贸易额达到了创纪录的5120亿美元，尽管2023年因国际油价下行影响同比下降了12%至4510亿美元，但这一数值仍处于历史高位区间。2024年，中东与亚洲之间的整体交易和投资规模进一步扩大，预示着未来贸易额的持续增长。
“亚洲之家”预计，如果按照2010至2023年间7.1%的年均增速扩张，到2027年，中东与亚洲之间的贸易额将全面超过中东与西方的贸易额。到2030年，这一贸易额有望达到6820亿美元，较2023年增长51.2%。其中，中国作为亚洲的重要经济体，与中东地区的贸易关系尤为紧密。瑞银指出，2017至2022年间，中国和中东地区之间的贸易额几乎翻番，预计未来包括能源在内的贸易额将继续大幅增加。
然而，尽管非石油领域贸易正在后来居上，石油贸易在中东与亚洲之间的贸易中仍然占据主导地位。中东地区聚集着全球主要的石油生产国，而亚洲则是全球重要的能源消费国。两个地区之间的石油贸易额在过去十多年间加速攀升，受益于优越的地理位置和高效的海运路线，中东地区一直都是亚洲石油进口的稳定来源之一。
数据显示，截至2023年，亚洲50%的石油进口来自中东地区。同时，中东地区还是日益重要的全球成品油供应地，其中大部分输送至亚洲地区。2024年，中东地区成品油出口量达到创纪录的480万桶/日。预计到2030年，印度和东盟国家将成为亚洲地区石油需求增长的最大推动力。
值得注意的是，中东与亚洲之间的非石油领域贸易也呈现出蓬勃发展的势头。中东地区经济多样化正在推动非石油行业增长，为亚洲企业在可再生能源、建筑、基础设施、技术、可持续发展和金融服务等领域创造机会。特别是在可再生能源贸易领域，中国和中东地区的合作潜力巨大。中国作为全球可再生能源装机规模最大的国家，已建成全球最大、最完整且具有竞争力的清洁能源产业链供应链。中东地区可以借助这一优势，加速部署更多可再生能源项目，推动地区绿色转型。
事实上，中东地区正在越来越多地从中国进口可再生能源设备。数据显示，2024年1至10月，中东地区累计进口太阳能组件25.12吉瓦，相比去年同期猛增113%。其中，沙特是中国出口中东市场光伏组件占比最大的国家，2024年1至10月累计进口14.4吉瓦光伏组件。沙特计划每年招标至少20吉瓦可再生能源项目，其中太阳能是发展重点，这意味着该国光伏组件设备需求有望持续增长。
除了可再生能源领域外，中东地区还在寻求在绿色创新技术、电动汽车、氢氨等领域与亚洲国家展开合作。中东地区拥有丰沛的阳光资源和相对较低的太阳能发电成本，不仅加速投建太阳能项目，还寻求打造全球主要的蓝氢和绿氢生产枢纽。同时，沙特、阿联酋等中东国家还制定了交通电气化目标，推动新能源汽车消费量逐步增长。美国咨询管理公司艾睿铂的调查指出，沙特消费者对中国电动汽车品牌认知度最高，其中比亚迪在电动汽车品牌认知度中位居前列。
中东与亚洲新兴经济体之间的能源贸易正在经历多元化发展的转型期。尽管石油贸易仍然占据主导地位，但非石油领域贸易尤其是可再生能源、电动汽车等领域的合作正在不断加深。未来，随着双方经济的进一步发展和政策的推动，中东与亚洲之间的能源贸易有望继续保持强劲增长态势。
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