随着汽车市场的不断发展，汽车后市场也呈现出复杂多变的趋势。近日，我们对汽车后市场的增长与下降品类、原因及市场策略进行了深入调研，以期为从业者提供有价值的参考。
在增长品类方面，减振器和控制臂的销量分别实现了4%和5%的增长，维修和轮胎业务的台次也同比增长了4%。独立售后新能源进厂台次更是实现了翻倍增长，维保产值规模逐步扩大。新能源汽车的维保需求也日益增长，包括更换冷却液等保养需求和更换控制臂等维修需求。这些增长品类的背后，是我国乘用车平均车龄到达7.1年，底盘配件如减振器、控制臂的需求自然增加。同时，机油、轮胎等国产品牌的竞争力提升，市场份额扩大，性价比优势吸引了更多消费者。新能源汽车保有量的增加，也带动了其相关维保业务的增长。
然而，与增长品类相对应的是下降品类。2024年，除一线城市外，其他城市级别的车辆平均行驶里程均有不同程度下降。后市场累计产值同比下滑1%，更换刹车片、清洗空调等多数项目进厂台次同比负增长，车衣膜服务客单价也逐年下降。这些下降现象的原因，一方面在于车主维保支出愈发谨慎，消费更理性，基础保养项目进厂频率降低且降级消费明显。另一方面，经济环境不稳定，消费者在汽车维保方面的预算有所收紧。此外，车衣膜服务市场竞争激烈，价格内卷也是导致客单价下降的原因之一。
面对复杂多变的市场环境，汽配经销商和维修厂都在积极调整市场策略。汽配经销商针对增长品类，加大对减振器、控制臂等底盘配件的库存和供应，与优质的国产品牌建立更紧密的合作关系，获取更具竞争力的产品和价格。同时，积极拓展新能源汽车相关配件的产品线，满足不断增长的市场需求。对于下降品类，优化供应链管理，降低成本，提高效率。对于车衣膜等服务，注重提升产品品质和服务质量，打造差异化竞争优势。此外，汽配经销商还加强市场调研和客户需求分析，利用数字化手段提升营销和服务效率，与各类门店建立长期稳定的合作关系，不断提升自身的技术和服务水平。
维修厂方面，针对底盘配件需求的增长，加强底盘配件维修服务能力，提升相关维修技术，配备专业工具。同时，拓展新能源汽车维修业务，安排员工参加新能源汽车维修培训，获取相关资质认证，引进适配的维修设备和检测工具。针对车主在基础保养项目上的消费降级和进厂频率降低，维修厂推出性价比高的基础保养套餐，确保服务质量的同时控制成本。此外，维修厂还注重提升贴膜服务品质，尽管车衣膜服务客单价下降，但仍要保证贴膜的质量和效果，注重施工工艺和细节。
综上所述，汽车后市场在面对增长与下降并存的市场环境时，需要敏锐洞察市场变化，灵活调整策略。汽配经销商和维修厂都需要从产品、服务、技术、营销等多个方面入手，提升自身竞争力，以适应市场需求，实现可持续发展。在当前复杂多变的汽车后市场环境中，只有不断适应市场变化，才能赢得消费者的信任和支持，从而在激烈的市场竞争中立于不败之地。
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