巴斯夫发布了企业战略，在经营方面首先设置了盈利目标：在中性至上行周期条件下，2028年不计特殊项目的息税、折旧、摊销前收益预计将达到100亿至120亿欧元，约合近千亿人民币。
2023年，巴斯夫不计特殊项目的息税、折旧、摊销前收益为77亿欧元，同比下降28.7%，若以2028年实现120亿欧元的收益计算，其年复合增长率约为9.3%。在当前全球经济相对低迷的背景下，巴斯夫如何实现这一目标？
巴斯夫战略核心四个词——“聚焦、加速、转型、制胜”。
一、聚焦（Focus）
通过“聚焦”战略，巴斯夫将对核心业务和自主业务进行差异化管理，其中核心业务包括化学品、材料、工业解决方案、营养与护理，自主业务则包括环境催化剂和金属解决方案、电池材料、涂料和农业解决方案。
自主业务的四大板块有一大共同点，即下游主要客户为某些特定行业，独立运作能够更专业并且提高效率。其中自2025年1月1日起，环境催化剂和金属解决方案，以及电池材料将作为表面处理技术业务领域下的独立业务部门进行汇报。
巴斯夫大规模剥离业务并非首次，前几年巴斯夫已将颜料、建筑化学品、造纸和水处理化学品、高岭土矿物业务剥离，四大业务的交易对象分别为日本迪爱生、美国私募公司孤星基金、索理思和KaMin。
此次四大自主业务板块已有三大板块有了更进一步的计划或已经进行了部分具体的剥离细节，详情如下所示：
（1）环境催化剂和金属解决方案。巴斯夫已经将排放催化剂和贵金属服务业务剥离到了巴斯夫环境催化剂和金属解决方案 (ECMS) 实体，并将巴斯夫位于荷兰德米尔恩的镍基催化剂生产基地剥离给 IQatalyst BV。
（2）涂料。巴斯夫正在为其在巴西的装饰涂料业务准备撤资程序，但据路透社报道暂无意向买家。
（3）农业解决方案。巴斯夫计划在2027年前完成该业务法律和企业资源计划（ERP）的分离工作，并准备将其IPO。
2024年之前，巴斯夫的11大运营部门中并没有包含电池材料部门，巴斯夫表示目前内燃机技术正面临一场技术大变革，电池材料有较大的发展潜力，但电池材料面临高市场风险和技术风险，所以巴斯夫专注于充分利用现有产能和寻求价值链上的合作机会。
“聚焦”并非不发展，相反，巴斯夫通过“聚焦”做了较为明确的重大投资计划，各大业务领域投产计划如下所示：
1、化学品业务领域
2024年比利时安特卫普启动新的世界级烷基乙醇胺工厂
2024年于马来西亚关丹启动新的2‑乙基己酸工厂产能
2025年于德国路德维希港启动现代化改造后的氯甲酸酯和酰氯工厂2025年于中国湛江启动新的蒸汽裂解装置和环氧乙烷、合成气、乙二醇、聚乙烯、羰基‑C4 醇、丙烯酸单体和新戊二醇装置
2、材料业务领域
2024年于法国沙兰佩启动世界规模的HMD生产工厂
2025年于美国路易斯安那州盖斯马启动新的MDI工厂产能
3、工业解决方案业务领域
2024年于中国惠州启动新的丙烯酸分散体工厂产能
2024年于德国兰佩特海姆和意大利蓬泰基奥马可尼启动受阻胺光稳定剂（HALS）产能扩张
4、表面技术业务领域
于芬兰哈拉瓦尔塔启动建设正极活性材料前驱体工厂
2025年于德国明斯特启动更具可持续性的OEM涂料生产工厂
2024年启动电池回收原型工厂并生产黑浆
2025年于德国维尔茨堡启动OEM涂料产能扩张
5、营养与护理业务领域
2026年于德国路德维希港启动薄荷醇和芳樟醇生产工厂
2026年于中国湛江启动柠檬醛生产工厂
6、农业解决方案业务领域
2027年于美国德克萨斯州博蒙特和密苏里州汉尼拔启动现代化场地基础设施
2024年于法国热奈和格拉夫林、德国路德维希港和西班牙塔拉戈纳启动基于数字标识的可追溯性农作物保护产品
2025年于德国路德维希港启动建设发酵设施以生产可持续作物保护产品
2024年于德国施瓦茨海德启动减少有机废物流设施
所以不难看出，对于巴斯夫而言并不存在一成不变的“核心业务”，未来巴斯夫将继续严格削减非战略性或低回报的业务，同时某些年份的收益好坏并不是考量剥离与否的唯一标准，如2023年巴斯夫几大业务板块中，农业解决方案的营收和利润水平是表现最好的，尤其利润是唯一增长的，营收更是超百亿欧元。
二、加速（Accelerate）
巴斯夫的加速计划中提出：简化管理结构，提高运营部门的责任感，并采用新的绩效管理体系来更直接地将奖励与业绩挂钩。同时，巴斯夫将优化组织架构，减少官僚程序，提升个人责任。
此外，巴斯夫将应用人工智能来提高效率和加速创新，通过在全球范围内使用AI，巴斯夫希望实现中期收益的明显改善。
三、转型（Transform）
转型的核心是“绿色”。巴斯夫启动的出售Wintershall Dea的油气勘探与生产业务被视为其退出油气业务、更注重可持续发展的重要一步。此外，巴斯夫的绿色转型主要包括两个阶段。
在第一阶段，巴斯夫已获可再生电力，试点新技术，并推出可持续产品。如今，巴斯夫在其广泛的产品组合中，已提供了数千种低产品碳足迹（PCF）甚至零碳的产品。
在第二阶段，巴斯夫将设可再生原料部门，并争取获得更多低碳甚至零碳原料，增加可持续产品产量，如巴斯夫计划从2025年起，每年采购25万吨回收和废弃物原材料，预计2025-2028年与转型相关的支出将平均每年达到6亿欧元。
四、路德维希港基地结构持续调整，以确保长期成功
巴斯夫正通过全面分析调整路德维希港生产资产结构。针对缺乏竞争力或结构性未充分利用的工厂进行资产调整措施，例如，已于2024年8月底宣布关闭己二酸、环十二酮（CDon）和环戊酮（CPon）工厂。
巴斯夫将进一步评估并调整路德维希港资产，同时削减非运营成本。如此前宣布到2026年底实现约21亿欧元的年度成本节约，此举旨在强化路德维希港竞争力。
另外，巴斯夫分析显示，路德维希港工厂的集成Verbund系统，凭借高效能源利用、原料灵活性和可再生/回收原料的灵活应用，为客户绿色转型提供独特优势。
中国润滑油网致力于好文分享与行业交流，文章不代表平台观点。感恩原创作者，版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权，请留言删除。欢迎转载分享。
相关评论