F6大数据研究院发布了《2024年第二季度汽车后市场行情报告》。
本研究所用样本数据主要来自F6智慧门店系统，抽样其中10000家门店，覆盖全国31个省份，297个城市。
第一，产值台次变化。
· 上半年，后市场产值及台次同比均小幅增长1%，整体表现平淡，其中二季度产值、台次较去年同期均更为低迷，同比分别下滑2%、1%；
· 上半年，除四线城市进厂台次同比下滑1%外，其他城市级别同比均有增长，但增幅均未超过3%，其中五线城市以3%的同比增速略领先于其他城市级别；
· 对比去年同期，2024年上半年各业务进厂台次均显增长乏力，仅维修、轮胎业务台次同比分别增长4%、3%，保养与去年同期持平，其余业务同比下滑。
第二，品类销售。
· 上半年，减振器、蓄电池销量同比分别增长4%、2%，机油、乘用车轮胎同比小幅下滑2%，而齿轮油、自动变速箱油同比降幅均在10%以上；
· 二季度，五线城市乘用车轮胎、机油、机油滤清器、蓄电池销量同比均正增长，空气滤清器、空调滤清器与去年同期持平，整体表现优于其他城市级别；
· 二季度，国产品牌机油、乘用车轮胎、蓄电池的销量占比均达到了近2年来的高点，市场份额表现继续向好。
第三，汽车品牌。
· 上半年，主要汽车品牌中，比亚迪进厂台次同比增速达20%，领先奇瑞、长安等品牌，而奥迪、本田等品牌的台次同比增速低于后市场平均水平；
· 上半年，主要新能源汽车品牌进厂台次同比均正增长，其中AITO以346%的同比增速领先，广汽埃安也实现了超过一倍的增长；
· 近2年，大众基础保养均价稳定在380元左右，而吉利、奥迪、宝马、奔驰基础保养均价整体呈下滑走势。
第四，行业趋势。
· 2024年5月新能源新车渗透率达47%，二季度独立售后新能源车进厂台次占比也突破7%，未来这一占比将持续增长，维修厂需顺势寻找新的增长点和机会；
· 2024年自3月份起产值逐月下降，预计进入三季度后产值将回升，但结合上半年各月的同比表现，预计未来产值增长仍面临一定的困难和挑战。
中国润滑油网致力于好文分享与行业交流，文章不代表平台观点。感恩原创作者，版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权，请留言删除。欢迎转载分享。
相关评论