前后承压之下，一方面是修理厂艰难经营，想尽办法拓客、优化业务结构。
另一方面是假货横行，不法商家利用车主追求“性价比”的心理，在线上兜售仿冒油品。另外撺掇少部分修理厂，利用“尾货清库存”、“工厂低价系列”说辞混淆视听。
盘点近3个月来已经公布的11起假机油案件，累计涉案金额1.2亿，其中至少9起和电商平台有关，以至于业内流行“电商买不到真机油”的说法。
电商平台售假引发的“信任危机”，也让大量修理厂无辜躺枪。车主网上下单图便宜，修理厂提供安装想赚工时费，殊不知“祸根”已然埋下。
深挖假润滑油品牌重灾区，电商成分销“最后一公里”
整理最近3个月以来的案件，广东“上亿假机油”案实属轰动，嫌疑人被依法处置，但事件风波并未平息。
最核心的问题便是，如此规模的假机油，最后都流向了哪里？
我们从该案件中警方披露的信息入手分析：
首先是生产，嫌疑人伍某从2022年起，便在广东肇庆的厂房内进行制假生产，每公斤7~8元的原油，经过简单提炼之后，灌装至多个知名润滑油品牌的机油桶内，所采购的产品包装及防伪标签一应俱全。
接下来是分销，整个案件中，仅嫌疑人伍某，就通过“淘宝”、“抖音”、“快手”等渠道，发展出上百名“经销商”，这些“经销商”分散至全国各地，招摇至修理厂推销，并留下大量“样品”，希望拉拢修理厂合作。
最后是零售，经警方侦查，该窝点所生产的假机油已经流向全国二十余省市，处于售假链条末端的嫌疑人，多采用“打游击”的方式，在电商平台、社交平台、乃至二手交易平台，向散客车主“出货”。其打出的幌子，也多是“窜货”、“代工厂直发”等低价说辞套路，期间也向车主“科普”渠道知识，在骗取车主信任之后，甚至诱骗车主“囤货”。
可以发现，从制假窝点向外批发，到分销团伙零售出货，电商等线上平台成为其重点选择。一方面是传播范围更广，大客散客都有话术预案；另一方面是查处风险更低，“清抹信息，关店跑路”是基本操作。
而更令人担忧的，是近3个月的11起案件中，涉及电商的就有9起，纯粹借助电商分销的也有2起。
值得关注的是，虽然假机油团伙极力拉拢修理厂，但越来越多的修理厂，配合打击制假售假行为。
如“上亿假机油”案中，修理厂因价格生疑，经油液检测之后，向警方发起举报；天津涉案1000余万的假机油案件中，修理厂主动提供破案线索。
正品600，假货100，润滑油涨价暴利驱使不法润滑油经销商“铤而走险”
“有正品就有假货”，这是市场中一直存在的猫鼠游戏。
品牌厂家不断提高自身的防伪手段，而造假窝点也在打磨“像素级”复刻的本事。
在近期披露的假机油制造销售的案件中，机油瓶身、标签乃至发货纸箱的全套包装俨然形成完整链条。而这一采购环节，瓶身纸箱等包装物的代工厂并不完全知情。
这也意味着诸多假机油案件背后，存在大量复杂的利益关联，即少部分不良润滑油经销商参与到制假售假的环节中，利用身份骗取代工厂的信任，又为假机油提供“背书”，真假掺卖，蒙骗车主和修理厂。
近年来，各大润滑油品牌陆续更新防伪验证手段，这也直指此前造假案中，令车主和修理厂防不胜防的“模仿”。
最具代表性的，便是查验正品的“李鬼”网站。制假窝点复刻官方查验网站的内容页面，甚至为假机油设立“出场编码”，所钻的漏洞就是少有人懂得，且重点关注网站网址的后缀。
事实上，“暴利”始终是假机油案屡见不鲜的核心原因。
在所盘点的11起案件中，广东造假窝点“出厂价”仅为45元，以100~120元的价格批发给“经销商”，而正品则需600元；
湖北造假窝点以每瓶20元的成本，按130元售假；
江苏售假链条以300元的价格，出售正品需800元每桶的仿造品......
不难发现，这些制假窝点动辄6、7倍，分销团伙2倍打底的利润，引诱各色人员铤而走险。
而车主使用假机油出现售后问题，在权责梳理上也难以裁定，也为制假售假链条提供了遮掩。
这也催生出修理厂的反抗，即纵容假机油泛滥，只会加重车主对从业者的猜忌。对于普遍存在重资产的修理厂而言，门店就是安身立命的根本，“竭泽而渔”带来的危害相当明显。
对多数消费者来说，各电商所追求的“性价比”有着最直接的吸引力。但在车后市场，受产品特殊性所限，这一理念很难复制粘贴。
在车主看来，电商平台购买衣物、数码等大宗商品早已轻车熟路，此前对数码类“次大件”产品的存疑也正在消解。这也导致车主们出现了短时间内难以扭转的消费惯性，如此前关于“自带配件车主是否越来越多”的调研中，60%以上的修理厂投票称“是”。可以预见，假机油案件频发短期内难以消解。
或许正如一位修理厂老板所言：“车主现在的固执也是好事，碰过钉子之后，自然就知道什么叫‘省小钱花大钱’，到那时，修理厂甚至都不用费口舌劝解”。（资讯来源：AC汽车）
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