油价下滑，中国乘势而为
分析师和贸易消息人士向路透社透露，受布伦特油价低于80美元/桶的刺激，中国炼油商正寻求在今年年初以相对较低的价格进口更多原油以建立库存，预计2024年下半年燃料需求强劲。
去年，中国的炼油能力超过美国，成为全球第一大炼油国，中国燃料出口的恢复将有助于保持全球柴油市场的充足供应和价格上限。由于2023年初新冠限制措施取消，燃料需求出现反弹，中国去年原油进口量创下历史新高，打破此前2020年创下的年度纪录。
据路透社报道，中国海关总署周五公布的数据显示，2023年中国原油进口量同比增长11%，达到1128万桶/日。2023 年的原油进口量超过了 2020 年创下的 1,081 万桶/日的历史最高水平，当时中国利用油价暴跌的机会进口了大量廉价原油。
因国际油价和中国今年年初的原油进口配额政策，炼油商更加坚定了他们的采购计划。自12月初以来，布伦特原油的交易价格一直低于80美元/桶，从9月底的95美元2023年高点回落。
此外，中国还在本月初向炼油厂发放了一大批2024年的原油进口配额，比去年年初的配额提高了约60%，并向一些炼油厂分配了全年配额。预计大量的进口配额将使中国的独立炼油厂在2024年全年的原油采购计划中占比更大。
因此，为应对下半年燃料需求的激增，炼油商希望在年初储备低于80美元的原油。一家中国炼油厂的石油贸易商告诉路透社，以Unipec为首的中国炼油厂本月动作很快。他们从世界各地抢购石油，但美国除外，因为运费太高。与中东产油国的原油相比，较高的运费使得美国原油对亚洲炼油商来说更加昂贵。
因此，亚洲买家正在转向更多的中东原油，尤其是在沙特阿拉伯-世界头号原油出口国，将其2月份装船运往亚洲的原油价格每桶下调2美元，比阿曼/迪拜原油价格每桶溢价1.50美元之后。这是自2021年11月以来27个月沙特原油较阿曼/迪拜原油的最低溢价。
去年全年的经济数据喜忧参半，现在评估中国今年的石油需求还为时过早。但在2024年初，中国原油进口量增加，而此时的需求通常较少，这可能会支撑国际油价。
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