雪佛龙奥伦耐专为中国市场，全新研发的国六竞争性低加剂量产品OLOA® 61005B现已全面升级至ACEA E8。其加剂量却低至14.1%，甚至低于传统API CK-4产品的加剂量，具有显著的成本优势；同时针对中国市场特定需求进行配方优化，确保满足所需的高性能要求。E8规格属于低灰型，灰分含量小于1%，可满足国六排放标准要求，有效保护低硫燃料车辆的后处理装置。且在极其严苛的驾驶条件下，亦可显著延长换油周期。ACEA E8是在E6的基础上，增加了以下重要API台架测试：1）OM501LA的替代测试OM471。2）引入Volvo T13及COAT测试。3) Mack T12和OM646LA Bio的限值更改。因此，E8作为目前最高的油品规格，不论是抗氧化性还是活塞清净性等性能均可为国六重卡发动机提供更出色的全方位保护。
成本优势 – 提供成品油总成本有竞争力的解决方案
●添加剂包加剂量14.1%显著低于市场平均水平。
●搭配市场广泛应用、有竞争力的奥伦耐OCP型粘指剂PARATONE 24EX。
●10W-30和10W-40两个粘度均可调配半合成配方GpII（30%）+GpIII，降低基础油使用成本。
高效性能1 – 卓越的氧化控制性能，有效延长换油周期，提升车辆运营效率
●OLOA® 61005B在行业最新推出的氧化实验T-13上表现突出，不仅通过而且远超ACEA E8的限值要求：试验300-360小时的粘度增长（Pvis）接近0%；红外氧化峰值比CK-4的限值要求提高58%。
●卓越的氧化控制性能是延长换油期的有力保证，降低用油成本，提高车辆运营效率。
高效性能2 – 优异的活塞清净性能，有效控制沉积物的生成
●在ACEA规范中的OM471发动机测试中，活塞清洁度比ACEA E8的限值要求提高了8%。
●在API规范中的Cat 1N发动机测试中，活塞清洁度比API CK-4的限值要求提高39%。
●优异的活塞清净性能，能有效抑制沉积物的生成，保持发动机活塞持久清净，避免高油耗等问题的产生。
高效性能3 –为发动机提供充足的抗磨保护，提高设备耐久性，减少设备维护成本
●在ACEA规范中的OM646LA发动机测试中，凸轮轴(阀系)磨损保护比ACEA E8限值提高了49%。
●在API规范中的Mack T-12发动机测试中，抗磨损保护整体（缸套，活塞环和轴瓦）优点评分相比ACEA E8限值提高33%。
此外，OLOA® 61005B除了10W-40粘度以外，还可以调配更低粘度10W-30配方，提供更高燃油经济性的解决方案；除了重卡车辆发动机油应用以外，这款产品还可以用作非道路工程机械的发动机油使用(非道路国III阶段)。
中国润滑油网致力于好文分享与行业交流，文章不代表平台观点。感恩原创作者，版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权，请留言删除。欢迎转载分享。
中国润滑油网致力于好文分享与行业交流，文章不代表平台观点。感恩原创作者，版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权，请留言删除。欢迎转载分享。
相关评论