路博润革新性技术：全新UltraZol™汽油减摩剂和UltraZol™车用汽油清净剂

就内燃机的应用和技术发展来讲，节能环保是永恒的话题。近年来，针对石油资源的有效利用、“双碳”目标的实现和可持续发展的讨论日益增多，车辆的燃料效率也越来越引起人们的普遍关注。

      机械摩擦

有研究表明，在典型的内燃机燃料产生的能量中，60%被气缸冷却和排气所带走，只有40%的能量用来提供动力。在提供动力的能量中，多达四分之一被用于克服机械摩擦。机械摩擦主要发生在活塞和缸套之间（占40%-70%），因为该部分往往部分处于边界润滑和混合润滑状态，并且处于苛刻的高温高压工作环境。

 在靠近气缸上止点的区域，机油油膜稀薄且摩擦显著。路博润开发的摩擦改进剂，随着喷射的汽油到达气缸上端部，解决了气缸靠近上止点区域几乎无润滑的问题。通过燃油携带合适的摩擦改进剂，对该关键部位进行迅速直接且持续不断的润滑，可以有效地解决这个问题。摩擦改进剂与机油协同作用，显著减少缸内摩擦。

摩擦改进剂

 汽油摩擦改进剂会在上部气缸壁上形成润滑油膜，起到减少气缸壁和活塞环之间的摩擦的作用。发动机运行中汽油的持续喷射会源源不断地补充添加剂组分，从而保持良好持久的减摩效果。精心设计的汽油摩擦改进剂配方与机油完全兼容。长期使用添加摩擦改进剂的汽油，其有效成分会逐渐在发动机机油内累积，也有助于发动机机油减摩性能的改善提高。这就是我们常说的汽油摩擦改进剂的直接效应和累积效应。

良好的活塞润滑能够带来更有效的动力输出，更平稳的引擎运转，更低的发动机噪音。除了驾驶性的直观感受外，更好的燃油经济性和更低的排放水平，也是汽油摩擦改进剂所能带来的社会效益。

据年前工业信息化部的相关公告，自2023年1月1日起，GB19578-2021《乘用车燃料消耗量限值》全面实施，不符合标准要求的车型应停止生产。根据本月初生态环境部的相关联合公告，自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准的汽车。路博润全新汽油摩擦改进剂UltraZol™的推出正当其时，该产品提供切实有效的减摩作用，有助于提高燃油经济性，降低燃油消耗量及温室气体的排放水平。

国内首发上市的路博润全新UltraZol™汽油减摩剂和UltraZol™车用汽油清净剂也具备良好的兼容性和协同效应。在控制积碳的同时，减少缸内摩擦，减少油耗，并给车主带来不一样的动力和驾驶感受，保持车辆的动力性能持久如新。