在双碳目标的指引下，无论是乘用车还是商用车绿色低碳的发展势在必行。而将于2023年全面实施的国六b标准对一氧化碳、非甲烷烃、氮氧化物以及PM细颗粒物的排放要求都更为严格，与之相对应的发动机技术变革也对润滑技术提出了新的挑战。
作为民族润滑油的高端品牌，一直以来龙蟠润滑油积极响应国家的发展目标，密切关注行业政策导向，在商业车领域更持续洞察市场的需求和痛点。12月，接连推出两款专为满足国六排放标准研制的柴机油新品——龙蟠喜压K600、龙蟠喜压P790，继续深耕布局国六柴机油市场，助力行业高质量发展。
1、龙蟠喜压K600
品质升级，长效保护
品质升级，长效保护
低灰分、高性能、低粘度、长换油是国六排放时代对柴机油的四点要求。对于重型卡车来说，长时间、远距离、高速行驶的工作特点极易产生高温，而润滑油中的硫酸盐灰分如果过高，在参与燃烧时生成的无机盐则会造成DPF颗粒捕捉器堵塞，PM过滤效果下降，背压增加，严重时可损坏DPF系统无法再生。
龙蟠喜压K600作为合成技术柴机油（增强型），满足CK-4级别的同时符合欧标E11-2022标准，并采用低灰分配方，能有效保护DPF等尾气后处理系统，此外四季通用也是它的一大特点，能轻松应对各类工况。在高温环境下油压持久稳定；低温环境下，能迅速启动，降低冷启动磨损。其优异的清净分散性，还能有效分解引擎当中的油泥、积碳等沉积物，让发动机保持持久清洁；此外，其优异的高温抗氧化性能，可以长效保护发动机，降低车辆运营成本。
2、龙蟠喜压P790
国六低灰 轻享保护
国六低灰 轻享保护
轻卡是城市运输的主要参与者，相较于重卡来说，载重低、启停更为频繁。在此背景下，龙蟠喜压P790突出的清净分散性能，能够有效抑制油泥、积碳的生成，保持发动机持久清洁，动力强劲。适用于要求使用AECA C3规格的国六轻卡车辆、同时适用于柴油版MPV、皮卡等车辆。
同时全合成低灰分环保配方，在保护DPF等后处理系统时，具备出色的高低温性能、抗磨损性，可以更加从容的应对城市复杂多变的路况和频繁启停的驾驶情况，做到高效保护引擎。
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