2022年，国内商用车市场经历了前所未有的挑战，受疫情及去年提前采购等因素的影响，商用车尤其是重型卡车的市场持续低迷。
《重型商用车辆燃料消耗量限值》的征求意见稿，以及上海加快国四柴油车提前报废的实施意见，再次使得商用车减排增效，节油减碳的工作得到了各方的关注。
尽管发动机润滑油的开支在车辆整体运营成本中占比不到1%，但其品质对车辆的正常运行有着至关重要的影响：
车辆的柴油消耗水平
车辆后处理系统的相容性
车辆发动机各部件的可靠性及动力稳定性
发动机油换油期的长短及在整个换油期中故障率的高低
以一台柴油重卡为例，使用有显著节油效果的润滑油，以1.0%的节油为例，一年约可为该司机或物流企业节省4860元1)，同时为社会减少碳排放1.44吨2)。
1)年平均行驶里程18万公里，油耗30L/百公里，柴油9.0元/L
2)采用IPCC 2006参考值，每L柴油燃烧相当于二氧化碳排放2.63~2.69kg
FLYSAK飞鲨重负荷/大功率柴油机油HX9999 10W-40 CK-4适用于所有重型柴油车辆，其优异的高温高剪切（HTHS）粘度，更精确地发挥发动机最细致的性能，同时大大提高燃油经济性。
FLYSAK飞鲨润滑油
HX9999 10W-40 CK-4
重负荷/大功率柴油机油
>>> 性能特点
优异的高温高剪切（HTHS）粘度，更精确地发挥发动机最细致的性能，同时大大提高燃油经济性。
提高了氧化稳定性，提高了充气能力，提高了耐磨保护，提高了剪切稳定性。
具有更好的保护和更高的性能，更准确地发挥发动机最细微的性能。
普遍适用于现代卡车的设计，向下兼容API CJ-4及以下级别。
>>> 应用范围
适用于所有重型柴油车辆。
对已有的和新生代的所有车辆都完全兼容。
中国润滑油网致力于好文分享与行业交流，文章不代表平台观点。感恩原创作者，版权归原创作者所有。如不慎涉及侵权，请留言删除。欢迎转载分享。
相关评论