新能源汽车的驱动电机具有三个明显特性：调速范围宽、启动扭矩大、功率密度高，转而对电机轴承提出更高更全面要求：高速性能、高低温性能、低噪音抗振动性能、耐久性、可靠性等。
尤其随着新能源汽车更多800V高压SiC平台商业化应用，驱动电机系统正在面临更多润滑挑战，驱动电机轴承电腐蚀问题越加普遍；电腐蚀不仅影响轴承使用寿命，严重情况还会影响驱动电机运行，这是新能源汽车整车想要进一步延长质保不得不面对的问题。
驱动电机轴承在高速、高扭矩工况下运行，驱动电机轴承上不可避免地产生轴电压，主要下面三个原因:
绕组的不平衡性导致的磁不对称
静电效应
逆变器感应电压
润滑脂的导电或绝缘方式会对杂散电流行为产生重大影响，若轴电压过高，容易击穿油膜后形成回路，出现轴电流，导致轴承腐蚀。
行业内，通常使用体积电阻率测试仪测试润滑脂的体积电阻率，作为润滑脂静态电性能表征。润滑脂增化剂通常是绝缘的，而添加剂可以显著改变润滑脂的体积电阻率。
不同类型添加剂的体积电阻率
同时，路博润还开发了独特的动态轴承测试方法以评估润滑脂的电性能。该测试采用施加不同电压到动态推力球轴承试验台，可识别由施加电压引起的轴承电流类型：电容性电流、EDM电流或者欧姆电流，从而模拟润滑脂在一定负载条件下在推力球轴承中的电性能。动态轴承实验结果表明，使用导电润滑脂可以减少轴承损坏的想法可能是不正确的，而更可行是使用具有静电消散特性润滑脂。
动态轴承实验评估不同润滑脂的测试结果
路博润基于润滑脂各种组分大量静态和动态条件下的电性能数据，开发了基础“工具包”，可为润滑脂配方师通过使用多种不同成分来优化润滑脂的电特性提供帮助。
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