在接受《全球商业报告》（GBR）采访时，雅富顿化学亚太区副总裁兼董事总经理肖恩·斯宾塞（Sean Spencer）分享了他对近年来市场如何演变以及雅富顿如何跟上步伐的见解。Sean探讨了油价波动、汽车电气化的发展、成本通胀、供应和物流限制等关键主题，以及疫情如何影响亚太地区的燃油和润滑油添加剂行业。
雅富顿化学亚太区副总裁兼董事总经理肖恩·斯宾塞（Sean Spencer）
雅富顿化学过去一年的发展情况？
2021年，雅富顿实现了高增长，尤其是在东盟国家和韩国。2022年的上半年，中国市场表现强劲，汽车销量飙升，但第二波疫情影响了消费者情绪，从而减缓了消费。
雅富顿会继续投资以增加我们在亚太区的生产能力同时也会加大在人力资源方面的投入。雅富顿在新加坡工厂完成了汽油性能添加剂生产扩建，这是雅富顿在疫情期间启动和实施的项目，在建设工程中严格控制费用，最终按时交付并保持了优良的安全记录。
是什么支撑了亚太地区对汽油性能添加剂 (GPA) 的需求？
亚太地区对汽油性能添加剂需求的两个主要驱动力是：
亚太地区采用更清洁的燃油，与此同时，更多车主认识到汽油性能添加剂可提高燃油经济性和减少排放以及促使更多人拥有车辆；
新车车主想通过从加油站购买优质燃油来保护他们的汽车。因此，汽油零售商也愿意投资优质的汽油性能添加剂，以清洁并防止发动机积累沉积物。
本地和国际石油公司均纷纷在中国、印度尼西亚、泰国和马来西亚推出具有更高辛烷值和高端的汽油，为客户提供差异化。
雅富顿在新加坡的汽油性能添加剂生产设施将有助于满足亚太对汽油性能添加剂日益增长的需求。
疫情对雅富顿的亚太战略（在亚太为亚太生产）有哪些加强作用？
雅富顿的亚太供应链 ‘亚洲生产’战略不仅优化和精简了供应链解决方案，充分利用区域内自由贸易协定还促进贸易和提供产品本地化的机会。“雅富顿所有的新产品在研发时都已充分考虑到能在亚太地区生产；这样可以最大限度地减少供应链中断的风险，既保障了供应又缩短了交货周期，也为雅富顿的客户带来更高的价值。”
雅富顿在亚洲销售的产品80%以上都是“亚洲生产”，并根据(Made 4)‘在亚太为亚太’战略, 专注于了解每个市场的需求并确保雅富顿根据市场需求开发正确的解决方案。
除了本地化制造流程外，雅富顿还提高了本地库存水平和增加原材料来源。去年美国的冬季电力中断对石油化工行业的影响可能比新冠疫情的影响更大。此类事件证明了市场的相互依赖性，并进一步支持“亚洲生产”战略作为业务持续性计划，同时也为客户提供其他好处。
油价波动对石油添加剂公司的前景有何影响?
与其他行业一样，如何将通膨成本转嫁到价值链的能力，取决于需求动态和客户的支付意愿。中国的CPI（消费者价格指数）和PPI（购买力平价）之间差别的最大，北美与其相比的要小得多。因此，与此时的美国或欧洲相比，这些市场转嫁成本的能力较为有限。
如何看待电动化转型?
雅富顿都期待一个更可持续的未来，对减少排放/废弃物的关注也始终如一，而电动化将是解决方案的一部分。雅富顿的业务重点是保持汽车及机器设备运转良好，因此即使运动部件的解决方案发生了变化，提高设备效率和防止磨损的需求始终存在。雅富顿是可再生能源解决方案的领导者，为风力发电机提供工业齿轮油添加剂，并为电驱化变速箱提供电驱变速箱油 (ETF)。
就需求量而言，基于电动汽车解决方案的润滑油可能无法取代基于内燃机解决方案的需求。但是，雅富顿看到了对更高效的内燃机和混合动力的更高需求。
雅富顿重点关注更清洁能源、汽车、和交通等，并在这些替代技术领域及其他解决方案上加大投资。
雅富顿始终致力于开发具有成本效益和差异化的润滑油和燃油添加剂，结合高效的本地化供应链，将确保为客户提供有市场竞争优势的解决方案。
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