据报道，如果电动汽车电池中使用的金属锂被欧盟宣布为有害物质，全球最大的锂生产商雅保(Albemarle)可能不得不关闭其在德国拥有百年历史的Langelsheim 工厂。
由于在电动汽车中的关键作用，锂成为实现全球减少碳排放目标的重要商品，也是目前市场上炙手可热的产品，并于2020年被欧盟列入关键原材料清单中。
然而，欧盟委员会目前正在评估欧洲化学品管理局 (ECHA) 的提案，将碳酸锂、氯化锂和氢氧化锂归类为对人体健康有害的物质。
欧盟的目标是到2025年实现电动汽车电池自给自足之际，新提案将导致对锂使用的监管框架更加严格。
该提案并未禁止锂进口，但如果立法通过更严格的规则控制加工、包装和储存，将增加加工商的成本。
“雅保将不再能够进口我们的主要原料氯化锂，这使整个(Langelsheim)工厂处于关闭的危险之中，”雅保首席财务官Scott Tozier在一份电子邮件声明中表示。
据Tozier介绍，该工厂每年的销售额约为5亿美元，若被迫关闭，将对雅保的运营造成重大影响。
Langelsheim 工厂自1921年开始生产锂，拥有600名员工，预计占据雅保2022年净销售额的8%。
欧盟委员会将于7月5日至6日举行会议，讨论包括锂在内的物质被归类为危险材料。最终决定预计在2022年底或2023年初作出。
过去两年，美国和欧洲加速努力建立安全和独立的供应链，以减少电动汽车、风力涡轮机和太阳能电池板所用关键矿物对外国的依赖。
Tozier 表示，将锂列为有害物质将“阻碍欧盟电池供应链的本地化，并将生产转移到非欧盟地区，从而产生进口需求”。未来的电池回收和电池阴极制造将转移到欧盟之外，雅保将无法在当地转换材料，任何欧盟的锂原料都需要出口以制造阴极。
欧盟委员会估计，到2030年，欧洲对锂的需求将是2020年的18倍，到2050年这一数字将扩大至60倍。
业内人士表示，将锂归类为有害物质，会给欧洲生产、使用和回收电池用锂化学品，带来额外的负担。
资料显示，美国特种化学品公司雅保2021财年营业收入33.28亿美元，同比增长6.36%，归属母公司净利润1.24亿美元，同比下降67.09%。其中，锂业务收入13.63亿美元。
雅保2022年一季度净销售额11.3亿美元，增长36%。其中，锂业务净销售额为5.5亿美元，同比大幅增加97%；调整后的EBITDA为3亿美元，增加了2亿美元。由于新产能上线，雅保预计2022年销量将同比增长20-30%，调整后的EBITDA将同比增长300%。
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