今年4月初，比亚迪汽车正式宣布，根据其战略发展需要，自2022年3月起停止燃油汽车的整车生产。未来，比亚迪在汽车版块将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。这标志着，比亚迪成为全球首个正式宣布停产燃油汽车的车企。比亚迪管理层寄望今年在中国市场销售至少150万辆新能源汽车，这将是去年销量的两倍多。
5月30日，比亚迪董事会秘书李黔在参加央视财经《财访》中对于比亚迪为什么砍掉燃油车问题进行了解答。李黔解释称，一方面是因为比亚迪作为全球新能源汽车的领导者，比亚迪觉得是时候应该专心致志的去发展电动汽车，去引领这个行业朝着一个新的台阶飞跃。李黔说，“第二个原因是，确实我们电动汽车完全供不应求，我们的产能不够，我们要把燃油车的产能腾出来给电动车，所以砍掉燃油车应该是公司非常重要的战略决定，而且对公司短期、中期、长期都是有非常大的帮助。”
据了解，在今年第一季度中，比亚迪的新能源汽车行业总体延续了快速增长的势头，新能源汽车销量更是创下了历史新高。2022年第一季度，比亚迪累计销售汽车29.14万辆，其中新能源汽车销售28.63万辆，同比增长422.97%。
值得一提的是，近年来，随着新能源车市场的不断扩大，全球范围内已经有越来越多的车企发布了停产燃油车的时间表。
据公开资料显示，国内车企停售燃油车时间点大多设在2025年，海外车企大多在2030年之后。其中，长安汽车(15.530,1.01,6.96%)计划在2025年全面停售传统燃油车；北汽集团将在2025年前停止自主品牌传统燃油乘用车在中国的生产和销售。福特则宣布到2026年年中，在欧洲的所有乘用车系列将实现零排放，到2030年将完全实现全电动。丰田计划在2030年在中国、欧洲、北美地区实现100%纯电动化。
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