高油价及疫情困扰 北油南下有空间但成交稀少

 

截止4月12日，布伦特收盘为104.64美元/桶，与3月初基本持平。广东省92#汽油价格在8640元/吨，较3月初下跌了826元/吨或8.75%；0#柴油价格在8320元/吨，较3月初上涨了338元/吨或4.25%。

 

3月份山东受到疫情影响，多地疫情管控升级，人们出行半径缩小，炼厂汽柴油车单出货受阻，为避免累库，部分炼厂船单价格下跌后维持稳定为主。在3月初，各地主营汽柴油价格在原油延续上探的支撑下，多挂至批发限价，并且保供终端、限量销售，山东汽柴油至华南套利空间扩大。但随后原油呈现宽幅剧烈波动，华南市场受疫情影响，导致终端需求锐减，致使华南汽柴油价格延续下降，山东汽柴至华南套利空间缩小。

 

从3月初至今（4月13日），山东92#汽柴油至广东省多有套利空间，但整体呈涨后下降趋势。期间，山东92#汽油至广东的套利空间在3月底达到高峰707元/吨，低位在3月初的-146元/吨；山东0#柴油至广东的套利空间在3月中旬达到高峰428元/吨，低位在3月初的-132元/吨。截止4月13日，山东92#汽油至广东省套利空间为201元/吨，较3月初翻了3倍多；山东0#柴油至广东省套利空间为92元/吨，较3月初翻了47倍。

 

虽然3月初至今（4月13日），山东省汽柴油至广东省多数时候有套利空间，但因疫情影响，主营单位外采停止，中间商操作积极性不高，船单成交量并不多。

 

近期原油仍处高位震荡，而华南地区仍受疫情影响，短期区内汽柴油需求恢复缓慢，汽油价格仍易跌难涨，而柴油则因目前生产成本与市场价的价差缩小，近期相对坚挺。据隆众资讯获悉，福建省疫情拐点已出现，并且最快下周部分区域陆续解封，而广东省则受广州市疫情限制，汽柴油需求仍受限。但东莞于近日“摘星”、深圳于4月初降为低风险区域，并且广州在疫情初期即上周末已开始全员核酸，据广东省广州市疫情防控新闻发布会通报称，目前其疫情形势整体可控。目前华南地区主营整体库存偏高，中间商多恐后市跌价，操盘谨慎，后续市场仍需关注俄乌局势及疫情情况。