美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）发布的每加仑49英里的最新标准是基于实验室测试制定；而美国目前乘用车、轻型车的平均燃油效率比新标准大约低25%，即每加仑约37英里。
这项新标准标志着拜登政府推翻了特朗普政府采取的做法，特朗普政府在2020年削弱了奥巴马总统任期内制定的标准。新规定要求美国汽车制造商从2023年晚些时候开始将汽车的燃油效率提高8%，第二年再提高8%，到2026年再提高10%。
根据美国国家公路交通安全管理局的计算，2026年乘用车的平均行驶里程将达到每加仑59英里。乘用车通常包括两轮驱动的立交桥、SUV、旅行车和轿车。对于轻型卡车（包括更大、更重的SUV、皮卡、面包车、小型货车和四轮驱动）所需达到的平均燃油效率为每加仑42英里。
但是，根据美国环境署的汽车趋势报告，美国消费者对大型汽车的偏好一直在蚕食制造商提高的燃油效率。报告称，轿车和货车在新车中所占比例已降至不到三分之一，而2013年和1975年分别为50%和80%。在2020年，大型SUV的市场份额达到了39%。
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